BMW X3 Hybrid · 265 kW (360 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.852 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 153 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 10,1 und 11,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 9,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 12,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 3.012 € | 3.547 € | +535 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.735 € | 3.220 € | +485 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.537 € | 2.988 € | +450 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.690 € | 3.167 € | +477 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.243 € | 2.642 € | +398 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.453 € | 2.888 € | +435 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.394 € | 2.820 € | +425 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.529 € | 2.978 € | +449 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.616 € | 4.258 € | +642 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.612 € | 3.076 € | +464 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.155 € | 3.715 € | +560 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 3.009 € | 3.544 € | +534 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.992 € | 3.523 € | +531 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.386 € | 2.810 € | +424 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.698 € | 3.177 € | +479 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.750 € | 3.238 € | +488 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.643 € | 3.113 € | +469 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.619 € | 3.084 € | +465 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.552 € | 3.005 € | +453 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.823 € | 2.147 € | +324 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.350 € | 3.944 € | +595 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.136 € | 2.515 € | +379 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.871 € | 3.380 € | +510 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.582 € | 3.041 € | +458 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.511 € | 2.957 € | +446 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.396 € | 2.821 € | +425 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.435 € | 2.868 € | +432 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.302 € | 2.711 € | +409 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW X3
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 375 kW (510 PS) | 1.427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Benziner · 135 kW (184 PS) | 903 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Benziner · 265 kW (360 PS) | 533 | 9,2 | 10,7 | +16% |
| Benziner · 185 kW (252 PS) | 342 | 8,1 | 9,5 | +18% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 535 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Hybrid · 135 kW (184 PS) | 3.531 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Hybrid · 265 kW (360 PS) | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Hybrid · 180 kW (245 PS) | 1.551 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 231 | 8,0 | 10,4 | +31% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 198 | 7,1 | 8,7 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 8.572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 4.404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 745 | 6,0 | 7,3 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Diesel-Hybrid · 183 kW (249 PS) | 356 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 142 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Plug-in-Hybrid · 135 kW (184 PS) | 16.537 | 2,2 | 7,2 | +232% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 1.178 | 2,5 | 7,0 | +184% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW 4er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 6.779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 300 kW (408 PS) | 2.524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Hybrid · 221 kW (300 PS) | 2.004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| Mercedes-Benz SL-Klasse Hybrid · 280 kW (381 PS) | 1.943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW 3er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 1.794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz AMG GT Hybrid · 270 kW (367 PS) | 1.613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.465 | 10,7 | ±0% |
| Polen | 98 | 11,5 | +8% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 796 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| 2024 | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.852 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | X3 M40I, X3 M40I G01 B58 ZA, X3 M40I G01 B58, X3 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.985 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 19.246 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.