Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.260 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 19% über der Herstellerangabe. 171 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 11,0 und 12,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 10,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 13,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 3.291 € | 3.919 € | +628 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.988 € | 3.558 € | +570 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.772 € | 3.301 € | +529 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.939 € | 3.499 € | +560 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.451 € | 2.919 € | +467 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.680 € | 3.191 € | +511 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.616 € | 3.115 € | +499 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.763 € | 3.290 € | +527 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.951 € | 4.705 € | +754 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.854 € | 3.398 € | +544 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.447 € | 4.105 € | +657 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 3.288 € | 3.915 € | +627 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 3.269 € | 3.892 € | +623 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.607 € | 3.105 € | +497 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.948 € | 3.510 € | +562 € |
| Italien 2.02 €/L | 3.004 € | 3.577 € | +573 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.888 € | 3.439 € | +551 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.862 € | 3.407 € | +546 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.789 € | 3.321 € | +532 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.992 € | 2.372 € | +380 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.660 € | 4.358 € | +698 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.334 € | 2.779 € | +445 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3.137 € | 3.735 € | +598 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.821 € | 3.359 € | +538 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.744 € | 3.267 € | +523 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.618 € | 3.117 € | +499 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.661 € | 3.168 € | +507 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.515 € | 2.995 € | +480 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLE-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Diesel · 200 kW (272 PS) | 3.711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Diesel · 180 kW (245 PS) | 1.677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Hybrid · 320 kW (435 PS) | 6.902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Hybrid · 450 kW (612 PS) | 3.296 | 12,5 | 15,5 | +24% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 573 | 10,1 | 11,7 | +16% |
| Hybrid · 360 kW (489 PS) | 477 | 11,7 | 14,0 | +19% |
| Hybrid · 420 kW (571 PS) | 230 | 12,4 | 15,1 | +22% |
| Hybrid · 380 kW (517 PS) | 103 | 12,9 | 14,4 | +11% |
| Diesel-Hybrid · 200 kW (272 PS) | 6.799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 5.708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 198 kW (269 PS) | 3.753 | 7,2 | 8,7 | +22% |
| Plug-in-Hybrid · 155 kW (211 PS) | 9.756 | 1,1 | 7,7 | +587% |
| Plug-in-Hybrid · 185 kW (252 PS) | 4.079 | 1,0 | 7,7 | +693% |
| Plug-in-Hybrid · 330 kW (449 PS) | 1.437 | 1,4 | 9,8 | +624% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 143 kW (194 PS) | 38.454 | 0,9 | 6,3 | +631% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 9.305 | 0,8 | 6,3 | +725% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW 4er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 6.779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 2.907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Hybrid · 221 kW (300 PS) | 2.004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| BMW X3 Hybrid · 265 kW (360 PS) | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Mercedes-Benz S-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 1.706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Mercedes-Benz AMG GT Hybrid · 270 kW (367 PS) | 1.613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
| Maserati Grecale Hybrid · 243 kW (330 PS) | 1.488 | 9,2 | 11,8 | +28% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 856 | 11,8 | ±0% |
| Polen | 318 | 12,1 | +3% |
| Rumänien | 244 | 12,3 | +4% |
| Tschechien | 190 | 11,3 | −4% |
| Spanien | 97 | 11,9 | +1% |
| Slowakei | 75 | 11,4 | −3% |
| Italien | 72 | 11,7 | −1% |
| Niederlande | 65 | 11,0 | −7% |
| Ungarn | 58 | 11,7 | −1% |
| Österreich | 53 | 11,4 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 419 | 10,0 | 12,2 | +23% |
| 2022 | 1.208 | 9,9 | 12,0 | +21% |
| 2023 | 1.602 | 9,9 | 11,9 | +20% |
| 2024 | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.260 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLE 450 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.220 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 46.272 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.