Citroën C3 Diesel · 75 kW (102 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 12.569 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 14% über der Herstellerangabe. 102 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 4,6 und 5,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 4,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 5,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.468 € | 1.665 € | +197 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.381 € | 1.567 € | +186 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.398 € | 1.586 € | +188 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.510 € | 1.713 € | +203 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.212 € | 1.375 € | +163 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.263 € | 1.433 € | +170 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.307 € | 1.482 € | +176 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.242 € | 1.409 € | +167 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.618 € | 1.835 € | +218 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.301 € | 1.477 € | +175 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.640 € | 1.860 € | +221 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.505 € | 1.708 € | +203 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.369 € | 1.554 € | +184 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.256 € | 1.424 € | +169 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.399 € | 1.587 € | +188 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.449 € | 1.644 € | +195 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.340 € | 1.520 € | +180 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.426 € | 1.617 € | +192 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.322 € | 1.500 € | +178 € |
| Malta 1.21 €/L | 782 € | 888 € | +105 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.605 € | 1.821 € | +216 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.160 € | 1.317 € | +156 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.389 € | 1.576 € | +187 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.320 € | 1.497 € | +178 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.241 € | 1.408 € | +167 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.240 € | 1.407 € | +167 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.221 € | 1.386 € | +164 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.325 € | 1.504 € | +178 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Citroën C3
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 61 kW (83 PS) | 17.419 | 5,5 | 6,0 | +10% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 7.059 | 5,7 | 6,8 | +19% |
| Diesel · 75 kW (102 PS) | 12.569 | 4,3 | 4,9 | +14% |
| Diesel · 81 kW (110 PS) | 134 | 4,7 | 5,3 | +12% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 PS) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Peugeot 208 Diesel · 75 kW (102 PS) | 15.043 | 4,1 | 4,8 | +16% |
| Peugeot 2008 Diesel · 81 kW (110 PS) | 7.507 | 4,4 | 5,2 | +16% |
| Citroën C3 Aircross Diesel · 81 kW (110 PS) | 4.090 | 4,8 | 5,1 | +8% |
| Opel Corsa Diesel · 75 kW (102 PS) | 3.048 | 4,1 | 4,9 | +19% |
| Citroën C4 Diesel · 81 kW (110 PS) | 2.177 | 4,4 | 5,1 | +17% |
| Opel Mokka Diesel · 81 kW (110 PS) | 2.086 | 4,5 | 5,2 | +16% |
| Opel Crossland Diesel · 81 kW (110 PS) | 1.578 | 4,7 | 5,1 | +10% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 9.538 | 4,9 | −1% |
| Italien | 1.525 | 5,0 | +1% |
| Spanien | 730 | 5,1 | +4% |
| Belgien | 184 | 4,8 | −2% |
| Portugal | 150 | 5,1 | +5% |
| Österreich | 131 | 4,9 | +1% |
| Griechenland | 121 | 5,2 | +6% |
| Deutschland | 78 | 4,9 | +1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 826 | 4,2 | 4,9 | +15% |
| 2022 | 6.753 | 4,2 | 4,9 | +15% |
| 2023 | 13.180 | 4,2 | 4,9 | +14% |
| 2024 | 12.569 | 4,3 | 4,9 | +13% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 12.569 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | C3, C3 BLUE HDI 100 S&S 6V SHINE, C3 BLUE HDI 100 S&S SHINE, C3 BLUE HDI 100 S&S 6V CSERIES, C3 BLUE HDI 100 S&S FEEL, C3 BLUE HDI 100 S&S FEEL (SOLO STOCK) |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.499 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.164 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 46.806 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.