Citroën C4 Diesel · 81 kW (110 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.177 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 17% über der Herstellerangabe. 185 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 4,8 und 5,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 4,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 5,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.491 € | 1.743 € | +252 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.403 € | 1.640 € | +237 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.420 € | 1.660 € | +240 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.534 € | 1.793 € | +259 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.231 € | 1.439 € | +208 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.284 € | 1.501 € | +217 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.328 € | 1.552 € | +224 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.262 € | 1.475 € | +213 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.644 € | 1.922 € | +278 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.323 € | 1.546 € | +223 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.666 € | 1.948 € | +281 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.529 € | 1.788 € | +258 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.392 € | 1.627 € | +235 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.276 € | 1.491 € | +216 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.422 € | 1.662 € | +240 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.472 € | 1.721 € | +249 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.361 € | 1.591 € | +230 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.449 € | 1.693 € | +245 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.344 € | 1.571 € | +227 € |
| Malta 1.21 €/L | 795 € | 929 € | +134 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.631 € | 1.906 € | +276 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.179 € | 1.379 € | +199 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.411 € | 1.650 € | +238 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.341 € | 1.567 € | +227 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.261 € | 1.474 € | +213 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.260 € | 1.473 € | +213 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.241 € | 1.451 € | +210 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.347 € | 1.574 € | +228 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Citroën C4
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 8.324 | 5,7 | 6,6 | +17% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 650 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benziner · 114 kW (155 PS) | 448 | 5,9 | 6,7 | +13% |
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 6.659 | 4,8 | 5,5 | +14% |
| Diesel · 81 kW (110 PS) | 2.177 | 4,4 | 5,1 | +17% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 138 | 5,8 | 6,6 | +13% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 PS) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Diesel · 85 kW (116 PS) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 PS) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 1.226 | 5,1 | −1% |
| Spanien | 480 | 5,2 | +1% |
| Portugal | 117 | 5,4 | +6% |
| Belgien | 94 | 5,0 | −2% |
| Italien | 59 | 5,1 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 166 | 4,4 | 5,1 | +16% |
| 2022 | 270 | 4,4 | 5,1 | +16% |
| 2023 | 3.094 | 4,4 | 5,1 | +16% |
| 2024 | 2.177 | 4,4 | 5,1 | +17% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.177 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | C4, C4 BLUEHDI 110 S&S 6V FEEL PACK, C4 BLUEHDI 110 S&S 6V FEEL, C4 BLUEHDI 110 S&S 6V FEEL (SOLO STOCK), C4 BLUEHDI 110 S&S 6V LIVE PACK, C4 BLUEHDI 110 S&S 6V FEEL PACK (SOLO STOCK) |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 1.499 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.335 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 64.473 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.