Citroën C3 Benziner · 81 kW (110 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 7.059 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 19% über der Herstellerangabe. 375 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,3 und 7,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.896 € | 2.252 € | +355 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.722 € | 2.044 € | +323 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.597 € | 1.897 € | +299 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.693 € | 2.011 € | +317 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.412 € | 1.677 € | +265 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.544 € | 1.834 € | +289 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.507 € | 1.790 € | +282 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.592 € | 1.891 € | +298 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.277 € | 2.703 € | +427 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.644 € | 1.953 € | +308 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.986 € | 2.358 € | +372 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.895 € | 2.250 € | +355 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.883 € | 2.236 € | +353 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.502 € | 1.784 € | +282 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.698 € | 2.017 € | +318 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.731 € | 2.055 € | +324 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.664 € | 1.976 € | +312 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.649 € | 1.958 € | +309 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.607 € | 1.908 € | +301 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.148 € | 1.363 € | +215 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.109 € | 2.504 € | +395 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.345 € | 1.597 € | +252 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.807 € | 2.146 € | +339 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.626 € | 1.930 € | +305 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.581 € | 1.877 € | +296 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.508 € | 1.791 € | +283 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.533 € | 1.820 € | +287 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.449 € | 1.721 € | +272 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Citroën C3
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 61 kW (83 PS) | 17.419 | 5,5 | 6,0 | +10% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 7.059 | 5,7 | 6,8 | +19% |
| Diesel · 75 kW (102 PS) | 12.569 | 4,3 | 4,9 | +14% |
| Diesel · 81 kW (110 PS) | 134 | 4,7 | 5,3 | +12% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 4.217 | 6,7 | −1% |
| Deutschland | 827 | 6,9 | +2% |
| Spanien | 359 | 6,8 | ±0% |
| Schweden | 293 | 6,4 | −6% |
| Italien | 281 | 7,1 | +5% |
| Polen | 199 | 6,9 | +1% |
| Belgien | 176 | 6,7 | −2% |
| Österreich | 166 | 7,0 | +3% |
| Portugal | 101 | 7,0 | +3% |
| Rumänien | 85 | 7,2 | +6% |
| Kroatien | 62 | 7,1 | +4% |
| Finnland | 56 | 6,6 | −3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 382 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| 2022 | 4.181 | 5,8 | 6,8 | +19% |
| 2023 | 5.248 | 5,7 | 6,8 | +19% |
| 2024 | 7.059 | 5,7 | 6,8 | +19% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 7.059 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | C3, C3 PURETECH 110 S&S 6V SHINE, C3 PURETECH 110 S&S EAT6 SHINE, C3 PURETECH 110 S&S 6V FEEL PACK, C3 PURETECH 110 S&S 6V FEEL PACK (SOLO STOCK, C3 PURETECH 110 S&S EAT6 FEEL PACK (SOLO STO |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.199 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.168 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 23.986 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.