Citroën C3 Benziner · 61 kW (83 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 17.419 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 10% über der Herstellerangabe. 78 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,7 und 6,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.817 € | 1.999 € | +183 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.649 € | 1.815 € | +166 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.530 € | 1.684 € | +154 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.622 € | 1.785 € | +163 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.353 € | 1.489 € | +136 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.479 € | 1.628 € | +149 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.444 € | 1.589 € | +145 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.525 € | 1.679 € | +153 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.181 € | 2.400 € | +219 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.575 € | 1.734 € | +158 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.903 € | 2.094 € | +191 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.815 € | 1.997 € | +182 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.804 € | 1.986 € | +181 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.439 € | 1.584 € | +145 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.627 € | 1.791 € | +164 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.658 € | 1.825 € | +167 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.594 € | 1.755 € | +160 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.579 € | 1.738 € | +159 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.539 € | 1.694 € | +155 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.099 € | 1.210 € | +111 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.020 € | 2.223 € | +203 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.288 € | 1.418 € | +130 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.731 € | 1.905 € | +174 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.557 € | 1.714 € | +157 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.515 € | 1.667 € | +152 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.445 € | 1.590 € | +145 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.469 € | 1.616 € | +148 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.388 € | 1.528 € | +140 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Citroën C3
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 61 kW (83 PS) | 17.419 | 5,5 | 6,0 | +10% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 7.059 | 5,7 | 6,8 | +19% |
| Diesel · 75 kW (102 PS) | 12.569 | 4,3 | 4,9 | +14% |
| Diesel · 81 kW (110 PS) | 134 | 4,7 | 5,3 | +12% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Sandero Benziner · 49 kW (67 PS) | 49.764 | 5,3 | 6,1 | +14% |
| Renault Clio Benziner · 49 kW (67 PS) | 38.672 | 5,3 | 6,1 | +15% |
| Dacia Logan Benziner · 67 kW (91 PS) | 15.830 | 5,2 | 7,2 | +37% |
| Volkswagen Polo Benziner · 59 kW (80 PS) | 12.097 | 5,6 | 5,8 | +4% |
| Audi A1 Benziner · 70 kW (95 PS) | 11.484 | 5,6 | 6,3 | +14% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 9.614 | 6,0 | ±0% |
| Italien | 1.736 | 6,1 | ±0% |
| Deutschland | 818 | 6,1 | +1% |
| Portugal | 739 | 6,2 | +3% |
| Spanien | 635 | 6,3 | +4% |
| Belgien | 585 | 5,9 | −1% |
| Kroatien | 579 | 6,3 | +4% |
| Österreich | 547 | 5,9 | −2% |
| Dänemark | 488 | 5,8 | −4% |
| Polen | 443 | 6,2 | +2% |
| Schweden | 393 | 5,7 | −5% |
| Niederlande | 219 | 6,0 | −1% |
| Rumänien | 140 | 6,2 | +3% |
| Slowakei | 112 | 5,8 | −3% |
| Tschechien | 111 | 5,6 | −6% |
| Slowenien | 65 | 5,9 | −2% |
| Finnland | 63 | 5,8 | −3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 986 | 5,5 | 5,9 | +8% |
| 2022 | 10.250 | 5,4 | 6,0 | +10% |
| 2023 | 12.963 | 5,5 | 6,0 | +10% |
| 2024 | 17.419 | 5,5 | 6,0 | +10% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 17.419 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | C3, C3 PURETECH 83 S&S C SERIES, C3 PURETECH 83 S&S FEEL PACK, C3 PURETECH 83 S&S SHINE, C3 PURETECH 83 S&S FEEL PACK (SOLO STOCK), C3 PURETECH 83 S&S FEEL |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.199 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.059 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 24.420 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.