Peugeot 2008 Diesel · 81 kW (110 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 7.507 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 165 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 4,8 und 5,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 4,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 5,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.508 € | 1.754 € | +245 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.419 € | 1.650 € | +231 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.437 € | 1.670 € | +233 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.552 € | 1.804 € | +252 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.245 € | 1.448 € | +202 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.298 € | 1.509 € | +211 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.343 € | 1.561 € | +218 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.277 € | 1.484 € | +207 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.663 € | 1.933 € | +270 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.338 € | 1.555 € | +217 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.685 € | 1.959 € | +274 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.547 € | 1.798 € | +251 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.407 € | 1.636 € | +229 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.290 € | 1.500 € | +210 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.438 € | 1.672 € | +234 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.489 € | 1.731 € | +242 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.377 € | 1.601 € | +224 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.465 € | 1.703 € | +238 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.359 € | 1.580 € | +221 € |
| Malta 1.21 €/L | 804 € | 935 € | +131 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.649 € | 1.917 € | +268 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.193 € | 1.387 € | +194 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.427 € | 1.659 € | +232 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.356 € | 1.577 € | +220 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.275 € | 1.482 € | +207 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.275 € | 1.482 € | +207 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.255 € | 1.459 € | +204 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.362 € | 1.584 € | +221 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Peugeot 2008
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 19.383 | 5,9 | 6,8 | +17% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 9.202 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benziner · 114 kW (155 PS) | 363 | 6,2 | 7,2 | +17% |
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 8.891 | 4,9 | 5,5 | +12% |
| Diesel · 81 kW (110 PS) | 7.507 | 4,4 | 5,2 | +16% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 473 | 4,9 | 6,2 | +25% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 PS) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 85 kW (116 PS) | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
| Peugeot 308 Diesel · 96 kW (131 PS) | 16.526 | 4,7 | 5,3 | +12% |
| Fiat 500X Diesel · 70 kW (95 PS) | 15.480 | 4,7 | 5,4 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 3.878 | 5,1 | −1% |
| Spanien | 1.181 | 5,3 | +2% |
| Italien | 1.029 | 5,1 | −1% |
| Portugal | 330 | 5,4 | +5% |
| Belgien | 265 | 5,1 | −1% |
| Österreich | 223 | 5,1 | −2% |
| Griechenland | 114 | 5,5 | +6% |
| Kroatien | 98 | 5,4 | +4% |
| Deutschland | 71 | 5,1 | ±0% |
| Irland | 51 | 5,0 | −3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 836 | 4,4 | 5,1 | +16% |
| 2022 | 1.221 | 4,4 | 5,1 | +15% |
| 2023 | 11.655 | 4,4 | 5,1 | +16% |
| 2024 | 7.507 | 4,4 | 5,2 | +16% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 7.507 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 2008, 2008 ACTIVE PACK BLUEHDI 110 S&S 6 VEL MAN, 2008 ALLURE PACK BLUEHDI 110 S&S 6 VEL MAN, 2008 ACTIVE BLUEHDI 110 S&S 6 VEL MAN, 2008 ALLURE BLUEHDI 110 S&S 6 VEL MAN |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.499 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.280 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 61.787 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.