Citroën C3 Diesel · 81 kW (110 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 134 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 12% über der Herstellerangabe. 62 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 4,9 und 5,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 4,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 5,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.597 € | 1.791 € | +194 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.503 € | 1.685 € | +183 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.521 € | 1.706 € | +185 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.643 € | 1.842 € | +200 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.318 € | 1.479 € | +160 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.375 € | 1.542 € | +167 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.422 € | 1.595 € | +173 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.351 € | 1.516 € | +164 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.760 € | 1.974 € | +214 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.416 € | 1.588 € | +172 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.784 € | 2.001 € | +217 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.638 € | 1.837 € | +199 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.490 € | 1.671 € | +181 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.366 € | 1.532 € | +166 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.522 € | 1.707 € | +185 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.577 € | 1.768 € | +192 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.458 € | 1.635 € | +177 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.551 € | 1.740 € | +189 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.439 € | 1.614 € | +175 € |
| Malta 1.21 €/L | 851 € | 955 € | +103 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.746 € | 1.958 € | +212 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.263 € | 1.416 € | +153 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.511 € | 1.695 € | +184 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.436 € | 1.610 € | +175 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.350 € | 1.514 € | +164 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.349 € | 1.513 € | +164 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.329 € | 1.490 € | +162 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.442 € | 1.617 € | +175 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Citroën C3
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 61 kW (83 PS) | 17.419 | 5,5 | 6,0 | +10% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 7.059 | 5,7 | 6,8 | +19% |
| Diesel · 75 kW (102 PS) | 12.569 | 4,3 | 4,9 | +14% |
| Diesel · 81 kW (110 PS) | 134 | 4,7 | 5,3 | +12% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 PS) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 85 kW (116 PS) | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
| Peugeot 308 Diesel · 96 kW (131 PS) | 16.526 | 4,7 | 5,3 | +12% |
| Fiat 500X Diesel · 70 kW (95 PS) | 15.480 | 4,7 | 5,4 | +16% |
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 316 | 4,7 | 5,3 | +12% |
| 2023 | 227 | 4,7 | 5,3 | +13% |
| 2024 | 134 | 4,7 | 5,3 | +12% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 134 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | C3 |
| Zulassungsjahre | 2021 |
| Hubraum | 1.499 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.280 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 56.712 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.