Hyundai i10 Benziner · 49 kW (67 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.280 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 10% über der Herstellerangabe. 68 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,3 und 6,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.694 € | 1.856 € | +163 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.538 € | 1.685 € | +148 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.427 € | 1.564 € | +137 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.512 € | 1.658 € | +145 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.261 € | 1.383 € | +121 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.379 € | 1.512 € | +133 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.346 € | 1.476 € | +129 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.422 € | 1.559 € | +137 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.033 € | 2.229 € | +195 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.469 € | 1.610 € | +141 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.774 € | 1.944 € | +170 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.692 € | 1.855 € | +163 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.682 € | 1.844 € | +162 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.342 € | 1.471 € | +129 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.517 € | 1.663 € | +146 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.546 € | 1.695 € | +149 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.486 € | 1.629 € | +143 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.473 € | 1.614 € | +141 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.435 € | 1.573 € | +138 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.025 € | 1.124 € | +98 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.883 € | 2.064 € | +181 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.201 € | 1.316 € | +115 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.614 € | 1.769 € | +155 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.452 € | 1.591 € | +140 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.412 € | 1.548 € | +136 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.347 € | 1.477 € | +129 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.369 € | 1.501 € | +132 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.294 € | 1.419 € | +124 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Hyundai i10
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 49 kW (67 PS) | 2.280 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Benziner · 62 kW (84 PS) | 585 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Benziner · 61 kW (83 PS) | 476 | 5,5 | 5,9 | +7% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 102 | 5,4 | 6,0 | +11% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Sandero Benziner · 49 kW (67 PS) | 49.764 | 5,3 | 6,1 | +14% |
| Renault Clio Benziner · 49 kW (67 PS) | 38.672 | 5,3 | 6,1 | +15% |
| Volkswagen Up! Benziner · 48 kW (65 PS) | 17.442 | 5,1 | 5,7 | +12% |
| Renault Twingo Benziner · 48 kW (65 PS) | 15.139 | 5,2 | 6,2 | +19% |
| Volkswagen Polo Benziner · 59 kW (80 PS) | 12.097 | 5,6 | 5,8 | +4% |
| Peugeot 208 Benziner · 55 kW (75 PS) | 9.668 | 5,3 | 5,8 | +9% |
| Opel Corsa Benziner · 55 kW (75 PS) | 9.028 | 5,3 | 5,8 | +9% |
| Kia Picanto Benziner · 49 kW (67 PS) | 8.075 | 5,1 | 5,6 | +11% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Österreich | 511 | 5,6 | ±0% |
| Polen | 317 | 5,6 | −1% |
| Kroatien | 310 | 5,5 | −2% |
| Schweden | 239 | 5,7 | +1% |
| Deutschland | 231 | 5,6 | +1% |
| Slowenien | 150 | 5,5 | −2% |
| Dänemark | 74 | 5,4 | −3% |
| Tschechien | 68 | 5,5 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 606 | 5,1 | 5,6 | +11% |
| 2024 | 2.280 | 5,1 | 5,6 | +10% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.280 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | I10 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 997 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 23.874 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.