Peugeot 208 Benziner · 55 kW (75 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 9.668 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 9% über der Herstellerangabe. 51 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,5 und 6,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.760 € | 1.910 € | +149 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.598 € | 1.734 € | +136 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.483 € | 1.609 € | +126 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.572 € | 1.705 € | +133 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.311 € | 1.422 € | +111 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.433 € | 1.555 € | +122 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.399 € | 1.518 € | +119 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.478 € | 1.603 € | +125 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.113 € | 2.293 € | +179 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.526 € | 1.656 € | +130 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.844 € | 2.000 € | +157 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.759 € | 1.908 € | +149 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.748 € | 1.897 € | +148 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.394 € | 1.513 € | +118 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.576 € | 1.710 € | +134 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.607 € | 1.743 € | +136 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.545 € | 1.676 € | +131 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.530 € | 1.660 € | +130 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.491 € | 1.618 € | +127 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.065 € | 1.156 € | +90 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.957 € | 2.123 € | +166 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.248 € | 1.354 € | +106 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.677 € | 1.820 € | +142 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.509 € | 1.637 € | +128 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.468 € | 1.592 € | +125 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.400 € | 1.519 € | +119 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.423 € | 1.544 € | +121 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.345 € | 1.459 € | +114 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Peugeot 208
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Benziner · 55 kW (75 PS) | 9.668 | 5,3 | 5,8 | +9% |
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 2.006 | 5,4 | 6,8 | +26% |
| Diesel · 75 kW (102 PS) | 15.043 | 4,1 | 4,8 | +16% |
| Hybrid · 74 kW (101 PS) | 1.192 | 4,5 | 5,7 | +26% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 316 | 4,6 | 6,1 | +32% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Sandero Benziner · 49 kW (67 PS) | 49.764 | 5,3 | 6,1 | +14% |
| Renault Clio Benziner · 49 kW (67 PS) | 38.672 | 5,3 | 6,1 | +15% |
| Volkswagen Up! Benziner · 48 kW (65 PS) | 17.442 | 5,1 | 5,7 | +12% |
| Citroën C3 Benziner · 61 kW (83 PS) | 17.419 | 5,5 | 6,0 | +10% |
| Renault Twingo Benziner · 48 kW (65 PS) | 15.139 | 5,2 | 6,2 | +19% |
| Volkswagen Polo Benziner · 59 kW (80 PS) | 12.097 | 5,6 | 5,8 | +4% |
| Opel Corsa Benziner · 55 kW (75 PS) | 9.028 | 5,3 | 5,8 | +9% |
| Kia Picanto Benziner · 49 kW (67 PS) | 8.075 | 5,1 | 5,6 | +11% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 5.487 | 5,7 | −1% |
| Italien | 1.325 | 5,8 | +1% |
| Portugal | 596 | 5,9 | +2% |
| Spanien | 341 | 5,9 | +2% |
| Deutschland | 325 | 5,7 | −1% |
| Kroatien | 288 | 5,9 | +3% |
| Belgien | 229 | 5,8 | +1% |
| Österreich | 208 | 5,7 | −1% |
| Niederlande | 207 | 5,6 | −3% |
| Schweden | 134 | 5,5 | −5% |
| Dänemark | 95 | 5,6 | −2% |
| Polen | 76 | 6,0 | +3% |
| Griechenland | 61 | 6,1 | +6% |
| Rumänien | 61 | 6,1 | +7% |
| Tschechien | 55 | 5,6 | −3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 470 | 5,3 | 5,7 | +7% |
| 2022 | 926 | 5,3 | 5,7 | +8% |
| 2023 | 8.534 | 5,3 | 5,8 | +8% |
| 2024 | 9.668 | 5,3 | 5,8 | +8% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 9.668 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 208, 208 5P ACTIVE PACK PURETECH 75 S&S 5 VEL MAN, 208 5P ACTIVE PURETECH 75 S&S 5 VEL MAN, 208 5P ALLURE PURETECH 75 S&S 5 VEL MAN, 208 5P LIKE PURETECH 75 S&S 5 VEL MAN, 208 5P STYLE PURETECH 75 S&S 5 VEL MAN |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.199 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.056 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 25.619 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.