Hyundai i10 Benziner · 74 kW (101 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 102 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 11% über der Herstellerangabe. 116 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,7 und 6,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.800 € | 2.006 € | +206 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.634 € | 1.821 € | +187 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.516 € | 1.690 € | +173 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.607 € | 1.791 € | +184 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.341 € | 1.494 € | +153 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.466 € | 1.634 € | +168 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.431 € | 1.595 € | +164 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.511 € | 1.684 € | +173 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.161 € | 2.408 € | +247 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.561 € | 1.740 € | +179 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.885 € | 2.101 € | +216 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.798 € | 2.004 € | +206 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.788 € | 1.992 € | +205 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.426 € | 1.589 € | +163 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.612 € | 1.797 € | +184 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.643 € | 1.831 € | +188 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.580 € | 1.760 € | +181 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.565 € | 1.744 € | +179 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.525 € | 1.700 € | +174 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.089 € | 1.214 € | +125 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.002 € | 2.231 € | +229 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.276 € | 1.422 € | +146 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.715 € | 1.912 € | +196 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.543 € | 1.720 € | +177 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.501 € | 1.672 € | +172 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.432 € | 1.595 € | +164 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.455 € | 1.622 € | +166 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.376 € | 1.533 € | +157 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Hyundai i10
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 49 kW (67 PS) | 2.280 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Benziner · 62 kW (84 PS) | 585 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Benziner · 61 kW (83 PS) | 476 | 5,5 | 5,9 | +7% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 102 | 5,4 | 6,0 | +11% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 70 kW (95 PS) | 28.571 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| Volkswagen Taigo Benziner · 81 kW (110 PS) | 28.089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Peugeot 208 Benziner · 74 kW (101 PS) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Dacia Sandero Benziner · 81 kW (110 PS) | 22.224 | 5,5 | 6,5 | +19% |
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 102 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | I10 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.099 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 23.586 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.