Land Rover Range Rover Velar: Realverbrauch
Verbrauchsmesswerte von 3.739 Fahrzeugen des Typs Land Rover Range Rover Velar, gemeldet 2024, aufgeteilt nach Motor.
Ohne Plug-in-Hybride liegt der Durchschnitt auf der Straße bei 8,3 l/100 km, offiziell sind es 7,1 (17% über der Herstellerangabe).
Niedrigster Realverbrauch: Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) mit 7,7 l/100 km.
Jeder Motor: Herstellerangabe und Realverbrauch
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 184 kW (250 PS) | 339 | 9,8 | 11,2 | +14% |
| Benziner · 294 kW (400 PS) | 109 | 10,3 | 12,2 | +19% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 1.281 | 6,5 | 7,7 | +18% |
| Diesel · 221 kW (300 PS) | 297 | 7,7 | 9,0 | +16% |
| Hybrid · 294 kW (400 PS) | 105 | 10,3 | 11,6 | +13% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 413 | 6,6 | 7,7 | +17% |
| Diesel-Hybrid · 221 kW (300 PS) | 177 | 7,6 | 8,9 | +17% |
Motoren mit weniger als 100 Fahrzeugen in den Daten werden nicht angezeigt. Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Plug-in-Hybrid
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Elektroanteil | Abweichung |
|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in-Hybrid · 221 kW (300 PS) | 1.131 | 2,2 | 8,5 | 16% | +282% |
Die WLTP-Herstellerangabe für Plug-in-Hybride geht von einem elektrischen Fahranteil aus, der sich an der Reichweite orientiert. Wird seltener geladen als angenommen, liegt der Realverbrauch deutlich höher.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|
| 2021 | 2.720 | 8,3 |
| 2022 | 5.111 | 8,3 |
| 2023 | 5.921 | 8,4 |
| 2024 | 2.607 | 8,3 |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Modelle: Land Rover
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.