Land Rover Range Rover Velar Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 413 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 17% über der Herstellerangabe. 46 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,2 und 8,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.230 € | 2.615 € | +385 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.099 € | 2.461 € | +362 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.124 € | 2.491 € | +366 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.294 € | 2.690 € | +396 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.841 € | 2.159 € | +318 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.920 € | 2.251 € | +331 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.986 € | 2.328 € | +343 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.887 € | 2.213 € | +326 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.458 € | 2.882 € | +424 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.978 € | 2.319 € | +341 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.492 € | 2.921 € | +430 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.287 € | 2.682 € | +395 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.081 € | 2.440 € | +359 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.908 € | 2.237 € | +329 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.126 € | 2.493 € | +367 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.202 € | 2.582 € | +380 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.036 € | 2.387 € | +351 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.166 € | 2.540 € | +374 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.009 € | 2.356 € | +347 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.189 € | 1.394 € | +205 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.439 € | 2.859 € | +421 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.764 € | 2.068 € | +304 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.110 € | 2.474 € | +364 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.005 € | 2.351 € | +346 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.885 € | 2.211 € | +325 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.884 € | 2.210 € | +325 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.856 € | 2.176 € | +320 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.014 € | 2.362 € | +347 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Land Rover Range Rover Velar
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 184 kW (250 PS) | 339 | 9,8 | 11,2 | +14% |
| Benziner · 294 kW (400 PS) | 109 | 10,3 | 12,2 | +19% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 1.281 | 6,5 | 7,7 | +18% |
| Diesel · 221 kW (300 PS) | 297 | 7,7 | 9,0 | +16% |
| Hybrid · 294 kW (400 PS) | 105 | 10,3 | 11,6 | +13% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 413 | 6,6 | 7,7 | +17% |
| Diesel-Hybrid · 221 kW (300 PS) | 177 | 7,6 | 8,9 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 221 kW (300 PS) | 1.131 | 2,2 | 8,5 | +282% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 218 | 7,6 | −1% |
| Deutschland | 65 | 8,0 | +4% |
| Spanien | 61 | 7,5 | −3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 760 | 6,5 | 7,8 | +19% |
| 2023 | 1.576 | 6,5 | 7,7 | +17% |
| 2024 | 413 | 6,6 | 7,7 | +17% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 413 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | RANGE ROVER VELAR, RANGE ROVER VELAR D200 R-DYNA, VELAR, RANGE ROVER VELAR D200 DYNAMIC |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.049 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 26.136 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.