Land Rover Range Rover Velar: rzeczywiste spalanie
Odczyty liczników paliwa z samochodów Land Rover Range Rover Velar zgłoszone w 2024 (liczba aut: 3739), z podziałem na silniki.
Bez hybryd plug-in średnia wynosi 8,3 l/100 km w rzeczywistej jeździe, a według wartości katalogowej 7,1 (17% powyżej wartości katalogowej).
Najniższe rzeczywiste spalanie: Hybryda diesla · 150 kW (204 KM), 7,7 l/100 km.
Każdy silnik: spalanie katalogowe a rzeczywiste
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 184 kW (250 KM) | 339 | 9,8 | 11,2 | +14% |
| Benzyna · 294 kW (400 KM) | 109 | 10,3 | 12,2 | +19% |
| Diesel · 150 kW (204 KM) | 1281 | 6,5 | 7,7 | +18% |
| Diesel · 221 kW (300 KM) | 297 | 7,7 | 9,0 | +16% |
| Hybryda · 294 kW (400 KM) | 105 | 10,3 | 11,6 | +13% |
| Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 413 | 6,6 | 7,7 | +17% |
| Hybryda diesla · 221 kW (300 KM) | 177 | 7,6 | 8,9 | +17% |
Silniki z mniej niż 100 samochodami w danych nie są pokazywane. Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Hybryda plug-in
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Hybryda plug-in · 221 kW (300 KM) | 1131 | 2,2 | 8,5 | 16% | +282% |
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Według roku zgłoszenia
| aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|
| 2021 | 2720 | 8,3 |
| 2022 | 5111 | 8,3 |
| 2023 | 5921 | 8,4 |
| 2024 | 2607 | 8,3 |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
Modele: Land Rover
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.