Land Rover Range Rover Evoque: Realverbrauch
Verbrauchsmesswerte von 14.188 Fahrzeugen des Typs Land Rover Range Rover Evoque, gemeldet 2024, aufgeteilt nach Motor.
Ohne Plug-in-Hybride liegt der Durchschnitt auf der Straße bei 8,2 l/100 km, offiziell sind es 7,0 (17% über der Herstellerangabe).
Niedrigster Realverbrauch: Diesel · 120 kW (163 PS) mit 7,3 l/100 km.
Jeder Motor: Herstellerangabe und Realverbrauch
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 118 kW (160 PS) | 256 | 8,0 | 9,5 | +17% |
| Benziner · 147 kW (200 PS) | 167 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Benziner · 183 kW (249 PS) | 102 | 9,2 | 11,4 | +24% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 1.563 | 6,5 | 7,3 | +13% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 399 | 6,6 | 8,0 | +21% |
| Hybrid · 147 kW (200 PS) | 808 | 9,1 | 10,9 | +20% |
| Hybrid · 118 kW (160 PS) | 530 | 8,0 | 9,7 | +21% |
| Hybrid · 183 kW (249 PS) | 308 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 3.212 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 1.298 | 6,6 | 7,8 | +17% |
Motoren mit weniger als 100 Fahrzeugen in den Daten werden nicht angezeigt. Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Plug-in-Hybrid
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Elektroanteil | Abweichung |
|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 5.544 | 1,7 | 7,4 | 22% | +345% |
Die WLTP-Herstellerangabe für Plug-in-Hybride geht von einem elektrischen Fahranteil aus, der sich an der Reichweite orientiert. Wird seltener geladen als angenommen, liegt der Realverbrauch deutlich höher.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|
| 2021 | 5.347 | 8,2 |
| 2022 | 11.529 | 8,1 |
| 2023 | 13.565 | 8,1 |
| 2024 | 8.640 | 8,2 |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Modelle: Land Rover
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.