Renault Kadjar Benziner · 103 kW (140 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 10.326 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 23% über der Herstellerangabe. 499 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,2 und 8,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.066 € | 2.531 € | +465 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.875 € | 2.297 € | +422 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.740 € | 2.132 € | +392 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.845 € | 2.260 € | +415 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.539 € | 1.885 € | +346 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.682 € | 2.061 € | +379 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.642 € | 2.012 € | +370 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.734 € | 2.125 € | +390 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.480 € | 3.038 € | +558 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.791 € | 2.195 € | +403 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.164 € | 2.651 € | +487 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.064 € | 2.528 € | +465 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.052 € | 2.513 € | +462 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.636 € | 2.005 € | +368 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.850 € | 2.267 € | +416 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.886 € | 2.310 € | +424 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.813 € | 2.221 € | +408 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.796 € | 2.200 € | +404 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.750 € | 2.144 € | +394 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.250 € | 1.532 € | +281 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.297 € | 2.814 € | +517 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.465 € | 1.795 € | +330 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.969 € | 2.412 € | +443 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.771 € | 2.169 € | +399 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.722 € | 2.110 € | +388 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.643 € | 2.013 € | +370 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.670 € | 2.046 € | +376 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.579 € | 1.934 € | +355 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Renault Kadjar
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 103 kW (140 PS) | 10.326 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Benziner · 116 kW (158 PS) | 1.414 | 6,3 | 7,8 | +25% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 3.659 | 5,1 | 5,9 | +14% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Benziner · 95 kW (129 PS) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| MINI Hatch Benziner · 100 kW (136 PS) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| BMW 1er Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Benziner · 110 kW (150 PS) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 3.477 | 7,7 | +1% |
| Deutschland | 2.237 | 7,6 | −1% |
| Spanien | 1.561 | 7,6 | ±0% |
| Polen | 1.027 | 7,8 | +3% |
| Belgien | 381 | 7,5 | −1% |
| Österreich | 266 | 7,4 | −3% |
| Rumänien | 168 | 8,1 | +6% |
| Italien | 161 | 7,5 | −2% |
| Niederlande | 147 | 7,3 | −4% |
| Tschechien | 138 | 7,4 | −4% |
| Portugal | 127 | 7,7 | +1% |
| Kroatien | 104 | 7,8 | +2% |
| Irland | 96 | 7,2 | −6% |
| Schweden | 72 | 7,2 | −6% |
| Slowakei | 65 | 7,5 | −2% |
| Slowenien | 53 | 7,3 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.100 | 6,3 | 7,7 | +22% |
| 2022 | 5.847 | 6,2 | 7,7 | +24% |
| 2023 | 9.357 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| 2024 | 10.326 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 10.326 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | KADJAR |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 1.332 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.420 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 40.284 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.