SEAT Tarraco Benziner · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.527 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 267 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,7 und 8,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.335 € | 2.703 € | +369 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.120 € | 2.454 € | +335 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.967 € | 2.277 € | +311 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.085 € | 2.414 € | +329 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.739 € | 2.013 € | +275 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.901 € | 2.201 € | +300 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.856 € | 2.149 € | +293 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.960 € | 2.270 € | +310 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.803 € | 3.245 € | +443 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.025 € | 2.344 € | +320 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.445 € | 2.831 € | +386 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.333 € | 2.701 € | +368 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.319 € | 2.685 € | +366 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.850 € | 2.142 € | +292 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.091 € | 2.421 € | +330 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.131 € | 2.468 € | +336 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.049 € | 2.372 € | +324 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.030 € | 2.350 € | +321 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.978 € | 2.291 € | +312 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.413 € | 1.636 € | +223 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.596 € | 3.006 € | +410 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.656 € | 1.917 € | +261 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.225 € | 2.576 € | +351 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.001 € | 2.317 € | +316 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.947 € | 2.254 € | +307 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.857 € | 2.150 € | +293 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.888 € | 2.186 € | +298 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.784 € | 2.066 € | +282 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des SEAT Tarraco
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 3.527 | 7,0 | 8,1 | +16% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 942 | 8,0 | 9,4 | +17% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 612 | 8,7 | 10,2 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 4.943 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 3.135 | 6,6 | 7,7 | +18% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 3.562 | 1,7 | 6,4 | +274% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Benziner · 95 kW (129 PS) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| BMW 1er Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Benziner · 110 kW (150 PS) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Volvo XC40 Benziner · 120 kW (163 PS) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Kia Ceed Benziner · 118 kW (160 PS) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.435 | 8,3 | +2% |
| Österreich | 657 | 7,9 | −3% |
| Niederlande | 395 | 7,8 | −4% |
| Spanien | 353 | 8,4 | +3% |
| Italien | 143 | 8,3 | +2% |
| Belgien | 142 | 8,2 | +1% |
| Slowenien | 97 | 7,9 | −3% |
| Polen | 83 | 8,2 | +1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 138 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| 2022 | 1.218 | 7,3 | 8,3 | +14% |
| 2023 | 2.736 | 7,1 | 8,2 | +16% |
| 2024 | 3.527 | 7,0 | 8,1 | +16% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.527 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | TARRACO |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.498 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.618 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 36.473 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.