SEAT Tarraco Diesel · 147 kW (200 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.135 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 202 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,3 und 8,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.237 € | 2.632 € | +395 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.105 € | 2.477 € | +372 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.131 € | 2.507 € | +376 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.301 € | 2.707 € | +406 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.847 € | 2.173 € | +326 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.926 € | 2.266 € | +340 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.992 € | 2.343 € | +352 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.893 € | 2.227 € | +334 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.466 € | 2.901 € | +435 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.984 € | 2.334 € | +350 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.499 € | 2.940 € | +441 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.294 € | 2.699 € | +405 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.087 € | 2.456 € | +369 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.914 € | 2.252 € | +338 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.133 € | 2.509 € | +377 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.209 € | 2.598 € | +390 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.042 € | 2.402 € | +361 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.173 € | 2.557 € | +384 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.015 € | 2.371 € | +356 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.192 € | 1.403 € | +211 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.446 € | 2.878 € | +432 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.769 € | 2.081 € | +312 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.117 € | 2.491 € | +374 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.011 € | 2.367 € | +355 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.891 € | 2.225 € | +334 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.890 € | 2.224 € | +334 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.862 € | 2.190 € | +329 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.020 € | 2.377 € | +357 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des SEAT Tarraco
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 3.527 | 7,0 | 8,1 | +16% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 942 | 8,0 | 9,4 | +17% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 612 | 8,7 | 10,2 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 4.943 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 3.135 | 6,6 | 7,7 | +18% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 3.562 | 1,7 | 6,4 | +274% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 PS) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 PS) | 7.796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 140 kW (190 PS) | 7.750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.069 | 7,8 | ±0% |
| Österreich | 333 | 7,6 | −2% |
| Spanien | 193 | 7,9 | +2% |
| Italien | 86 | 8,0 | +3% |
| Schweden | 78 | 7,1 | −8% |
| Kroatien | 78 | 7,9 | +2% |
| Tschechien | 51 | 7,7 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 235 | 6,7 | 7,7 | +16% |
| 2022 | 1.661 | 6,6 | 7,7 | +18% |
| 2023 | 2.599 | 6,6 | 7,7 | +18% |
| 2024 | 3.135 | 6,6 | 7,7 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.135 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | TARRACO |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.794 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 54.028 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.