Skoda Fabia Benziner · 70 kW (95 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 6.649 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 8% über der Herstellerangabe. 46 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,5 und 6,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.800 € | 1.949 € | +149 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.634 € | 1.770 € | +136 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.516 € | 1.642 € | +126 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.607 € | 1.741 € | +133 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.341 € | 1.452 € | +111 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.466 € | 1.588 € | +122 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.431 € | 1.550 € | +119 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.511 € | 1.637 € | +125 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.161 € | 2.340 € | +179 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.561 € | 1.691 € | +130 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.885 € | 2.042 € | +157 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.798 € | 1.948 € | +149 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.788 € | 1.936 € | +148 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.426 € | 1.544 € | +118 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.612 € | 1.746 € | +134 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.643 € | 1.779 € | +136 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.580 € | 1.711 € | +131 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.565 € | 1.695 € | +130 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.525 € | 1.652 € | +127 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.089 € | 1.180 € | +90 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.002 € | 2.168 € | +166 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.276 € | 1.382 € | +106 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.715 € | 1.858 € | +142 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.543 € | 1.671 € | +128 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.501 € | 1.625 € | +125 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.432 € | 1.551 € | +119 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.455 € | 1.576 € | +121 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.376 € | 1.490 € | +114 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Skoda Fabia
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 70 kW (95 PS) | 6.649 | 5,4 | 5,9 | +8% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 1.066 | 5,4 | 6,2 | +15% |
| Benziner · 44 kW (60 PS) | 990 | 5,6 | 5,8 | +4% |
| Benziner · 59 kW (80 PS) | 585 | 5,1 | 5,9 | +14% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 484 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Benziner · 48 kW (65 PS) | 187 | 5,1 | 5,9 | +16% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.163 | 5,9 | ±0% |
| Österreich | 2.001 | 5,7 | −2% |
| Tschechien | 528 | 5,8 | −1% |
| Kroatien | 479 | 6,0 | +2% |
| Rumänien | 337 | 6,3 | +6% |
| Slowakei | 286 | 5,8 | −1% |
| Schweden | 270 | 5,7 | −3% |
| Polen | 227 | 5,8 | −1% |
| Frankreich | 106 | 6,0 | +1% |
| Litauen | 74 | 6,0 | +3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 386 | 5,5 | 6,0 | +9% |
| 2022 | 9.744 | 5,4 | 5,9 | +8% |
| 2023 | 29.214 | 5,2 | 5,9 | +13% |
| 2024 | 6.649 | 5,4 | 5,9 | +8% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 6.649 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | FABIA |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.139 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 40.754 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.