Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 94.801 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 22% über der Herstellerangabe. 490 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,7 und 7,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.939 € | 2.371 € | +432 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.761 € | 2.153 € | +392 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.634 € | 1.997 € | +364 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.732 € | 2.117 € | +386 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.445 € | 1.766 € | +322 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.579 € | 1.931 € | +352 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.542 € | 1.885 € | +343 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.628 € | 1.991 € | +363 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.328 € | 2.847 € | +518 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.682 € | 2.056 € | +374 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.031 € | 2.484 € | +452 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.938 € | 2.369 € | +431 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.926 € | 2.355 € | +429 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.537 € | 1.879 € | +342 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.737 € | 2.124 € | +387 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.770 € | 2.164 € | +394 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.702 € | 2.081 € | +379 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.686 € | 2.062 € | +375 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.643 € | 2.009 € | +366 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.174 € | 1.435 € | +261 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.157 € | 2.637 € | +480 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.375 € | 1.681 € | +306 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.848 € | 2.260 € | +411 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.663 € | 2.033 € | +370 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.617 € | 1.977 € | +360 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.543 € | 1.886 € | +343 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.568 € | 1.917 € | +349 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.482 € | 1.812 € | +330 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Renault Captur
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Hybrid · 69 kW (94 PS) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Hybrid · 103 kW (140 PS) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Hybrid · 51 kW (69 PS) | 32.018 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Hybrid · 116 kW (158 PS) | 13.492 | 5,9 | 7,4 | +25% |
| Plug-in-Hybrid · 68 kW (92 PS) | 30.262 | 1,4 | 4,4 | +216% |
| Plug-in-Hybrid · 74 kW (101 PS) | 604 | 1,3 | 4,7 | +256% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 70 kW (95 PS) | 28.571 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| Peugeot 208 Benziner · 74 kW (101 PS) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Dacia Logan Benziner · 67 kW (91 PS) | 15.830 | 5,2 | 7,2 | +37% |
| Opel Corsa Benziner · 74 kW (101 PS) | 12.392 | 5,3 | 6,3 | +20% |
| Volkswagen Polo Benziner · 59 kW (80 PS) | 12.097 | 5,6 | 5,8 | +4% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 32.073 | 7,1 | ±0% |
| Spanien | 11.036 | 7,2 | +1% |
| Italien | 9.506 | 7,3 | +2% |
| Portugal | 8.351 | 7,4 | +4% |
| Deutschland | 6.929 | 7,2 | +1% |
| Belgien | 4.904 | 7,0 | −2% |
| Niederlande | 4.482 | 6,7 | −6% |
| Österreich | 2.610 | 7,1 | −1% |
| Polen | 2.574 | 7,2 | +1% |
| Slowenien | 1.981 | 7,0 | −3% |
| Irland | 1.796 | 6,9 | −3% |
| Tschechien | 1.578 | 7,0 | −2% |
| Kroatien | 1.349 | 7,2 | ±0% |
| Rumänien | 1.278 | 7,3 | +2% |
| Schweden | 1.256 | 6,7 | −7% |
| Dänemark | 1.005 | 6,8 | −4% |
| Slowakei | 731 | 7,0 | −2% |
| Ungarn | 352 | 6,9 | −3% |
| Griechenland | 301 | 7,5 | +5% |
| Luxemburg | 222 | 7,2 | +1% |
| Estland | 209 | 7,1 | ±0% |
| Malta | 106 | 8,7 | +22% |
| Finnland | 79 | 6,8 | −5% |
| Bulgarien | 59 | 7,3 | +2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 3.919 | 5,9 | 7,7 | +30% |
| 2022 | 22.110 | 5,8 | 7,5 | +28% |
| 2023 | 71.385 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| 2024 | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 94.801 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | CAPTUR |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.287 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 27.204 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.