Audi A7 Híbrido · 250 kW (340 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 191 coches · datos de 2024
El consumo real es 23% por encima del homologado. 244 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 9,7 y 11,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 9,2; el décimo más gastador consume más de 12,0.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2274 € | 2790 € | +516 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2554 € | 3133 € | +579 € |
| Austria 1.86 €/L | 2369 € | 2907 € | +537 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2512 € | 3081 € | +569 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2095 € | 2570 € | +475 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2291 € | 2810 € | +519 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2236 € | 2743 € | +507 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2362 € | 2897 € | +535 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3377 € | 4142 € | +766 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2439 € | 2992 € | +553 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2946 € | 3614 € | +668 € |
| Francia 2.21 €/L | 2810 € | 3447 € | +637 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2813 € | 3451 € | +638 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2794 € | 3427 € | +633 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2228 € | 2734 € | +505 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2519 € | 3091 € | +571 € |
| Italia 2.02 €/L | 2568 € | 3150 € | +582 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2469 € | 3028 € | +560 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2446 € | 3000 € | +554 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2383 € | 2924 € | +540 € |
| Malta 1.34 €/L | 1702 € | 2088 € | +386 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 3128 € | 3837 € | +709 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1995 € | 2447 € | +452 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2681 € | 3288 € | +608 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2411 € | 2958 € | +547 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2345 € | 2877 € | +532 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2237 € | 2745 € | +507 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2150 € | 2637 € | +487 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Audi A7
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Híbrido · 195 kW (265 CV) | 583 | 7,6 | 9,7 | +27% |
| Híbrido · 250 kW (340 CV) | 191 | 8,5 | 10,4 | +23% |
| Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 382 | 5,5 | 7,2 | +31% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 312 | 6,9 | 8,1 | +17% |
| Híbrido diésel · 180 kW (245 CV) | 155 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Híbrido enchufable · 195 kW (265 CV) | 744 | 1,5 | 7,2 | +371% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| BMW Serie 4 Híbrido · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 300 kW (408 CV) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz Clase A Híbrido · 225 kW (306 CV) | 2315 | 8,4 | 10,1 | +19% |
| Mercedes-Benz Clase E Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Híbrido · 221 kW (300 CV) | 2004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| Mercedes-Benz Clase SL Híbrido · 280 kW (381 CV) | 1943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Híbrido · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| BMW Serie 3 Híbrido · 275 kW (374 CV) | 1794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 125 | 8,4 | 10,3 | +22% |
| 2024 | 191 | 8,5 | 10,4 | +23% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 191 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | A7 SPORTBACK, A7 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1899 kg |
| Distancia media en el contador | 42.329 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.