BMW X3 Híbrido · 265 kW (360 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1852 coches · datos de 2024
El consumo real es 18% por encima del homologado. 153 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 10,1 y 11,3 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 9,5; el décimo más gastador consume más de 12,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2435 € | 2868 € | +432 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2735 € | 3220 € | +485 € |
| Austria 1.86 €/L | 2537 € | 2988 € | +450 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2690 € | 3167 € | +477 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2243 € | 2642 € | +398 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2453 € | 2888 € | +435 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2394 € | 2820 € | +425 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2529 € | 2978 € | +449 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3616 € | 4258 € | +642 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2612 € | 3076 € | +464 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3155 € | 3715 € | +560 € |
| Francia 2.21 €/L | 3009 € | 3544 € | +534 € |
| Alemania 2.21 €/L | 3012 € | 3547 € | +535 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2992 € | 3523 € | +531 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2386 € | 2810 € | +424 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2698 € | 3177 € | +479 € |
| Italia 2.02 €/L | 2750 € | 3238 € | +488 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2643 € | 3113 € | +469 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2619 € | 3084 € | +465 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2552 € | 3005 € | +453 € |
| Malta 1.34 €/L | 1823 € | 2147 € | +324 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 3350 € | 3944 € | +595 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2136 € | 2515 € | +379 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2871 € | 3380 € | +510 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2582 € | 3041 € | +458 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2511 € | 2957 € | +446 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2396 € | 2821 € | +425 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2302 € | 2711 € | +409 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X3
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 903 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Gasolina · 265 kW (360 CV) | 533 | 9,2 | 10,7 | +16% |
| Gasolina · 185 kW (252 CV) | 342 | 8,1 | 9,5 | +18% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 535 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Híbrido · 135 kW (184 CV) | 3531 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Híbrido · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Híbrido · 180 kW (245 CV) | 1551 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 231 | 8,0 | 10,4 | +31% |
| Híbrido · 140 kW (190 CV) | 198 | 7,1 | 8,7 | +22% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 1904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 745 | 6,0 | 7,3 | +22% |
| Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Híbrido diésel · 183 kW (249 CV) | 356 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 142 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Híbrido enchufable · 135 kW (184 CV) | 16.537 | 2,2 | 7,2 | +232% |
| Híbrido enchufable · 120 kW (163 CV) | 1178 | 2,5 | 7,0 | +184% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| BMW Serie 4 Híbrido · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 300 kW (408 CV) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz Clase E Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Híbrido · 221 kW (300 CV) | 2004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| Mercedes-Benz Clase SL Híbrido · 280 kW (381 CV) | 1943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW Serie 3 Híbrido · 275 kW (374 CV) | 1794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz AMG GT Híbrido · 270 kW (367 CV) | 1613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1465 | 10,7 | ±0% |
| Polonia | 98 | 11,5 | +8% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 796 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| 2024 | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1852 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X3 M40I, X3 M40I G01 B58 ZA, X3 M40I G01 B58, X3 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1985 kg |
| Distancia media en el contador | 19.246 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.