Land Rover Range Rover Sport: consumo real de combustible
Lecturas del medidor de combustible de 9669 coches Land Rover Range Rover Sport comunicadas en 2024, divididas por motor.
Sin contar los híbridos enchufables, el consumo medio es de 10,0 L/100 km en carretera frente a 8,0 homologados (26% por encima del homologado).
Menor consumo real: Híbrido diésel · 183 kW (249 CV), con 9,6 L/100 km.
Todos los motores: homologado y real
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 423 kW (575 CV) | 260 | 14,7 | 16,3 | +11% |
| Gasolina · 386 kW (525 CV) | 117 | 14,1 | 14,9 | +6% |
| Gasolina · 390 kW (530 CV) | 108 | 11,5 | 15,1 | +31% |
| Diésel · 221 kW (300 CV) | 408 | 8,8 | 9,9 | +13% |
| Diésel · 183 kW (249 CV) | 250 | 8,6 | 9,6 | +12% |
| Diésel · 258 kW (351 CV) | 168 | 9,4 | 10,6 | +13% |
| Híbrido diésel · 183 kW (249 CV) | 1639 | 7,7 | 9,6 | +25% |
| Híbrido diésel · 221 kW (300 CV) | 905 | 7,7 | 9,8 | +28% |
| Híbrido diésel · 258 kW (351 CV) | 561 | 7,8 | 10,1 | +30% |
No se muestran los motores con menos de 100 coches en los datos. Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Híbrido enchufable
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Proporción eléctrica | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|
| Híbrido enchufable · 294 kW (400 CV) | 4793 | 0,9 | 8,6 | 20% | +900% |
| Híbrido enchufable · 221 kW (300 CV) | 1247 | 3,5 | 10,5 | 17% | +197% |
El consumo homologado WLTP de los híbridos enchufables supone una proporción de conducción eléctrica basada en la autonomía. Cuando los coches se cargan con menos frecuencia de la supuesta, el consumo real es mucho mayor.
Por año de comunicación
| coches | Real | |
|---|---|---|
| 2021 | 1064 | 10,7 |
| 2022 | 2908 | 10,5 |
| 2023 | 4028 | 10,3 |
| 2024 | 3557 | 10,0 |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Modelos: Land Rover
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.