Land Rover Range Rover Sport Híbrido diésel · 183 kW (249 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1639 coches · datos de 2024
El consumo real es 25% por encima del homologado. 126 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,9 y 10,3 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,3; el décimo más gastador consume más de 11,0.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2173 € | 2714 € | +541 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2457 € | 3069 € | +612 € |
| Austria 2.16 €/L | 2487 € | 3107 € | +619 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2686 € | 3355 € | +669 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2156 € | 2693 € | +537 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2248 € | 2808 € | +560 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2325 € | 2904 € | +579 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2210 € | 2760 € | +550 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2879 € | 3595 € | +717 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2316 € | 2893 € | +577 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2918 € | 3644 € | +727 € |
| Francia 2.33 €/L | 2678 € | 3345 € | +667 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2612 € | 3262 € | +650 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2437 € | 3044 € | +607 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2234 € | 2791 € | +556 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2490 € | 3110 € | +620 € |
| Italia 2.24 €/L | 2578 € | 3220 € | +642 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2384 € | 2977 € | +594 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2537 € | 3169 € | +632 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2353 € | 2939 € | +586 € |
| Malta 1.21 €/L | 1392 € | 1739 € | +347 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2856 € | 3567 € | +711 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2065 € | 2579 € | +514 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2471 € | 3087 € | +615 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2348 € | 2933 € | +585 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2208 € | 2758 € | +550 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2207 € | 2756 € | +550 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2359 € | 2946 € | +587 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Land Rover Range Rover Sport
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 423 kW (575 CV) | 260 | 14,7 | 16,3 | +11% |
| Gasolina · 386 kW (525 CV) | 117 | 14,1 | 14,9 | +6% |
| Gasolina · 390 kW (530 CV) | 108 | 11,5 | 15,1 | +31% |
| Diésel · 221 kW (300 CV) | 408 | 8,8 | 9,9 | +13% |
| Diésel · 183 kW (249 CV) | 250 | 8,6 | 9,6 | +12% |
| Diésel · 258 kW (351 CV) | 168 | 9,4 | 10,6 | +13% |
| Híbrido diésel · 183 kW (249 CV) | 1639 | 7,7 | 9,6 | +25% |
| Híbrido diésel · 221 kW (300 CV) | 905 | 7,7 | 9,8 | +28% |
| Híbrido diésel · 258 kW (351 CV) | 561 | 7,8 | 10,1 | +30% |
| Híbrido enchufable · 294 kW (400 CV) | 4793 | 0,9 | 8,6 | +900% |
| Híbrido enchufable · 221 kW (300 CV) | 1247 | 3,5 | 10,5 | +197% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW X5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW X6 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido diésel · 200 kW (272 CV) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Audi Q8 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
| Audi Q7 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 4072 | 8,0 | 9,3 | +16% |
| BMW Serie 7 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 4063 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido diésel · 198 kW (269 CV) | 3753 | 7,2 | 8,7 | +22% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 1475 | 9,6 | ±0% |
| España | 81 | 9,8 | +3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 351 | 8,2 | 9,7 | +17% |
| 2023 | 1735 | 7,7 | 9,7 | +25% |
| 2024 | 1639 | 7,7 | 9,6 | +25% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1639 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | RANGE ROVER SPORT, RANGE ROVER SPORT D250 DYNAMIC, RANGE ROVER SPORT D250 SE AWD |
| Años de matriculación | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2997 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2390 kg |
| Distancia media en el contador | 40.943 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.