Land Rover Range Rover Sport Híbrido diésel · 258 kW (351 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 561 coches · datos de 2024
El consumo real es 30% por encima del homologado. 152 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 9,4 y 10,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,8; el décimo más gastador consume más de 11,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2204 € | 2868 € | +663 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2493 € | 3242 € | +750 € |
| Austria 2.16 €/L | 2523 € | 3282 € | +759 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2725 € | 3545 € | +820 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2187 € | 2845 € | +658 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2280 € | 2966 € | +686 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2359 € | 3068 € | +709 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2242 € | 2916 € | +674 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2920 € | 3798 € | +878 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2349 € | 3056 € | +707 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2960 € | 3850 € | +890 € |
| Francia 2.33 €/L | 2717 € | 3534 € | +817 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2649 € | 3446 € | +797 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2472 € | 3215 € | +743 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2266 € | 2948 € | +682 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2525 € | 3285 € | +760 € |
| Italia 2.24 €/L | 2615 € | 3402 € | +787 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2418 € | 3145 € | +727 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2573 € | 3347 € | +774 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2387 € | 3104 € | +718 € |
| Malta 1.21 €/L | 1412 € | 1837 € | +425 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2896 € | 3768 € | +871 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2095 € | 2725 € | +630 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2507 € | 3261 € | +754 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2382 € | 3098 € | +716 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2239 € | 2913 € | +674 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2238 € | 2912 € | +673 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2392 € | 3112 € | +720 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Land Rover Range Rover Sport
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 423 kW (575 CV) | 260 | 14,7 | 16,3 | +11% |
| Gasolina · 386 kW (525 CV) | 117 | 14,1 | 14,9 | +6% |
| Gasolina · 390 kW (530 CV) | 108 | 11,5 | 15,1 | +31% |
| Diésel · 221 kW (300 CV) | 408 | 8,8 | 9,9 | +13% |
| Diésel · 183 kW (249 CV) | 250 | 8,6 | 9,6 | +12% |
| Diésel · 258 kW (351 CV) | 168 | 9,4 | 10,6 | +13% |
| Híbrido diésel · 183 kW (249 CV) | 1639 | 7,7 | 9,6 | +25% |
| Híbrido diésel · 221 kW (300 CV) | 905 | 7,7 | 9,8 | +28% |
| Híbrido diésel · 258 kW (351 CV) | 561 | 7,8 | 10,1 | +30% |
| Híbrido enchufable · 294 kW (400 CV) | 4793 | 0,9 | 8,6 | +900% |
| Híbrido enchufable · 221 kW (300 CV) | 1247 | 3,5 | 10,5 | +197% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW X6 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW X7 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 7704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Audi Q8 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| BMW X6 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 203 | 10,2 | ±0% |
| Italia | 146 | 10,4 | +2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 610 | 7,8 | 10,4 | +33% |
| 2024 | 561 | 7,8 | 10,1 | +30% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 561 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | RANGE ROVER SPORT, RANGE ROVER SPORT D350 AUTOBIO, RANGE ROVER SPORT D350 FIRST E |
| Años de matriculación | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2997 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2435 kg |
| Distancia media en el contador | 39.025 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.