Maserati Levante Gasolina · 427 kW (581 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 109 coches · datos de 2024
El consumo real es 19% por encima del homologado. 379 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 15,4 y 18,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 14,9; el décimo más gastador consume más de 20,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 3872 € | 4599 € | +728 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 4348 € | 5165 € | +817 € |
| Austria 1.86 €/L | 4034 € | 4792 € | +758 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 4276 € | 5080 € | +804 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 3567 € | 4237 € | +670 € |
| Croacia 1.80 €/L | 3900 € | 4633 € | +733 € |
| Chipre 1.76 €/L | 3807 € | 4522 € | +715 € |
| Chequia 1.86 €/L | 4021 € | 4777 € | +756 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 5749 € | 6830 € | +1080 € |
| Estonia 1.92 €/L | 4153 € | 4933 € | +780 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 5016 € | 5959 € | +943 € |
| Francia 2.21 €/L | 4785 € | 5684 € | +899 € |
| Alemania 2.21 €/L | 4789 € | 5689 € | +900 € |
| Grecia 2.20 €/L | 4756 € | 5650 € | +894 € |
| Hungría 1.75 €/L | 3794 € | 4507 € | +713 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 4289 € | 5095 € | +806 € |
| Italia 2.02 €/L | 4371 € | 5193 € | +822 € |
| Letonia 1.94 €/L | 4203 € | 4993 € | +790 € |
| Lituania 1.93 €/L | 4164 € | 4946 € | +783 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 4058 € | 4820 € | +763 € |
| Malta 1.34 €/L | 2898 € | 3443 € | +545 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 5325 € | 6326 € | +1001 € |
| Polonia 1.57 €/L | 3396 € | 4034 € | +638 € |
| Portugal 2.11 €/L | 4564 € | 5422 € | +858 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 4105 € | 4877 € | +772 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 3993 € | 4743 € | +750 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 3809 € | 4525 € | +716 € |
| Suecia 1.69 €/L | 3660 € | 4348 € | +688 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Maserati Levante
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 316 kW (430 CV) | 151 | 12,3 | 14,4 | +17% |
| Gasolina · 257 kW (349 CV) | 128 | 12,2 | 14,8 | +22% |
| Gasolina · 427 kW (581 CV) | 109 | 14,4 | 17,1 | +19% |
| Híbrido · 243 kW (330 CV) | 368 | 10,0 | 12,5 | +25% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase SL Gasolina · 430 kW (585 CV) | 3494 | 13,0 | 17,2 | +32% |
| Audi SQ8 Gasolina · 373 kW (507 CV) | 1800 | 12,5 | 14,7 | +18% |
| BMW Serie 8 Gasolina · 390 kW (530 CV) | 1632 | 10,8 | 13,1 | +22% |
| BMW X3 Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Mercedes-Benz Clase E Gasolina · 450 kW (612 CV) | 1350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| BMW X5 Gasolina · 390 kW (530 CV) | 1255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| Audi SQ7 Gasolina · 373 kW (507 CV) | 1047 | 12,4 | 14,9 | +20% |
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 109 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | LEVANTE TROFEO |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrada | 3798 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2245 kg |
| Distancia media en el contador | 25.924 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.