BMW X5 Gasolina · 390 kW (530 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1255 coches · datos de 2024
El consumo real es 22% por encima del homologado. 487 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 13,4 y 15,4 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 12,6; el décimo más gastador consume más de 16,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 3163 € | 3866 € | +703 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 3552 € | 4342 € | +790 € |
| Austria 1.86 €/L | 3295 € | 4028 € | +733 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 3493 € | 4270 € | +777 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2914 € | 3562 € | +648 € |
| Croacia 1.80 €/L | 3186 € | 3894 € | +709 € |
| Chipre 1.76 €/L | 3110 € | 3802 € | +692 € |
| Chequia 1.86 €/L | 3285 € | 4015 € | +731 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 4697 € | 5741 € | +1045 € |
| Estonia 1.92 €/L | 3393 € | 4147 € | +755 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 4098 € | 5009 € | +911 € |
| Francia 2.21 €/L | 3909 € | 4778 € | +869 € |
| Alemania 2.21 €/L | 3912 € | 4782 € | +870 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3886 € | 4750 € | +864 € |
| Hungría 1.75 €/L | 3099 € | 3789 € | +689 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 3504 € | 4283 € | +779 € |
| Italia 2.02 €/L | 3571 € | 4365 € | +794 € |
| Letonia 1.94 €/L | 3433 € | 4197 € | +764 € |
| Lituania 1.93 €/L | 3401 € | 4158 € | +757 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 3315 € | 4052 € | +737 € |
| Malta 1.34 €/L | 2368 € | 2894 € | +527 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 4350 € | 5318 € | +968 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2774 € | 3391 € | +617 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3728 € | 4558 € | +829 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 3354 € | 4100 € | +746 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 3262 € | 3987 € | +725 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 3112 € | 3804 € | +692 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2990 € | 3655 € | +665 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X5
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 390 kW (530 CV) | 1255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| Gasolina · 460 kW (625 CV) | 492 | 13,5 | 15,9 | +18% |
| Diésel · 170 kW (231 CV) | 2072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Diésel · 210 kW (286 CV) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Híbrido · 390 kW (530 CV) | 1432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 1356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Híbrido · 245 kW (333 CV) | 1081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| Híbrido · 460 kW (625 CV) | 593 | 12,8 | 15,5 | +21% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Híbrido enchufable · 210 kW (286 CV) | 18.041 | 1,3 | 7,8 | +495% |
| Híbrido enchufable · 230 kW (313 CV) | 12.908 | 1,5 | 7,2 | +397% |
| Híbrido enchufable · 155 kW (211 CV) | 924 | 2,1 | 7,6 | +269% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase G Gasolina · 430 kW (585 CV) | 6375 | 16,4 | 18,4 | +12% |
| Porsche Macan Gasolina · 324 kW (441 CV) | 4234 | 11,3 | 12,6 | +12% |
| Audi SQ8 Gasolina · 373 kW (507 CV) | 1800 | 12,5 | 14,7 | +18% |
| Porsche Cayenne Gasolina · 338 kW (460 CV) | 1709 | 13,2 | 14,2 | +7% |
| BMW Serie 8 Gasolina · 390 kW (530 CV) | 1632 | 10,8 | 13,1 | +22% |
| BMW X3 Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Mercedes-Benz Clase E Gasolina · 450 kW (612 CV) | 1350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 742 | 14,3 | −1% |
| Polonia | 206 | 14,8 | +3% |
| Chequia | 68 | 14,5 | ±0% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 104 | 11,8 | 14,9 | +27% |
| 2022 | 474 | 11,8 | 14,8 | +26% |
| 2023 | 928 | 11,8 | 14,5 | +22% |
| 2024 | 1255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1255 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X5 M50I, X5 M60I XDRIVE, X5, X5 M50I G05 N63 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 4395 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2339 kg |
| Distancia media en el contador | 39.749 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.