BMW X3 Gasolina · 375 kW (510 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1427 coches · datos de 2024
El consumo real es 20% por encima del homologado. 408 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 12,2 y 13,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 11,5; el décimo más gastador consume más de 14,9.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2929 € | 3507 € | +577 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 3289 € | 3938 € | +648 € |
| Austria 1.86 €/L | 3052 € | 3654 € | +601 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 3235 € | 3873 € | +638 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2699 € | 3230 € | +532 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2951 € | 3532 € | +581 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2880 € | 3448 € | +568 € |
| Chequia 1.86 €/L | 3042 € | 3642 € | +600 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 4350 € | 5207 € | +857 € |
| Estonia 1.92 €/L | 3142 € | 3761 € | +619 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3795 € | 4543 € | +748 € |
| Francia 2.21 €/L | 3620 € | 4333 € | +713 € |
| Alemania 2.21 €/L | 3623 € | 4337 € | +714 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3599 € | 4308 € | +709 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2870 € | 3436 € | +566 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 3245 € | 3885 € | +640 € |
| Italia 2.02 €/L | 3307 € | 3959 € | +652 € |
| Letonia 1.94 €/L | 3180 € | 3806 € | +627 € |
| Lituania 1.93 €/L | 3150 € | 3771 € | +621 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 3070 € | 3675 € | +605 € |
| Malta 1.34 €/L | 2193 € | 2625 € | +432 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 4029 € | 4823 € | +794 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2569 € | 3076 € | +506 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3453 € | 4133 € | +680 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 3106 € | 3718 € | +612 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 3021 € | 3616 € | +595 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2882 € | 3450 € | +568 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2769 € | 3315 € | +546 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X3
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 903 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Gasolina · 265 kW (360 CV) | 533 | 9,2 | 10,7 | +16% |
| Gasolina · 185 kW (252 CV) | 342 | 8,1 | 9,5 | +18% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 535 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| Híbrido · 135 kW (184 CV) | 3531 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Híbrido · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Híbrido · 180 kW (245 CV) | 1551 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 231 | 8,0 | 10,4 | +31% |
| Híbrido · 140 kW (190 CV) | 198 | 7,1 | 8,7 | +22% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 1904 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 745 | 6,0 | 7,3 | +22% |
| Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 390 | 5,8 | 6,5 | +13% |
| Híbrido diésel · 183 kW (249 CV) | 356 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 142 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Híbrido enchufable · 135 kW (184 CV) | 16.537 | 2,2 | 7,2 | +232% |
| Híbrido enchufable · 120 kW (163 CV) | 1178 | 2,5 | 7,0 | +184% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| BMW M3 Gasolina · 375 kW (510 CV) | 5050 | 10,2 | 13,1 | +29% |
| Porsche Macan Gasolina · 324 kW (441 CV) | 4234 | 11,3 | 12,6 | +12% |
| Ford Mustang Gasolina · 330 kW (449 CV) | 4158 | 11,5 | 13,6 | +18% |
| BMW M4 Gasolina · 375 kW (510 CV) | 3511 | 10,1 | 13,2 | +32% |
| Mercedes-Benz Clase SL Gasolina · 430 kW (585 CV) | 3494 | 13,0 | 17,2 | +32% |
| BMW M2 Gasolina · 338 kW (460 CV) | 3079 | 9,8 | 13,1 | +34% |
| Ford Mustang Gasolina · 338 kW (460 CV) | 1958 | 11,9 | 14,5 | +22% |
| Audi SQ8 Gasolina · 373 kW (507 CV) | 1800 | 12,5 | 14,7 | +18% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 128 | 11,0 | 13,7 | +24% |
| 2022 | 564 | 11,0 | 13,5 | +23% |
| 2023 | 947 | 11,0 | 13,2 | +20% |
| 2024 | 1427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1427 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X3 M COMPETITION, X3 M F97 S58 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2993 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2084 kg |
| Distancia media en el contador | 26.432 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.