Mercedes-Benz Clase GLC Gasolina · 375 kW (510 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1410 coches · datos de 2024
El consumo real es 12% por encima del homologado. 124 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 13,5 y 15,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 12,8; el décimo más gastador consume más de 16,9.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 3507 € | 3917 € | +411 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 3938 € | 4399 € | +461 € |
| Austria 1.86 €/L | 3654 € | 4082 € | +428 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 3873 € | 4327 € | +454 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 3230 € | 3609 € | +378 € |
| Croacia 1.80 €/L | 3532 € | 3946 € | +414 € |
| Chipre 1.76 €/L | 3448 € | 3852 € | +404 € |
| Chequia 1.86 €/L | 3642 € | 4068 € | +427 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 5207 € | 5817 € | +610 € |
| Estonia 1.92 €/L | 3761 € | 4202 € | +441 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 4543 € | 5075 € | +532 € |
| Francia 2.21 €/L | 4333 € | 4841 € | +508 € |
| Alemania 2.21 €/L | 4337 € | 4845 € | +508 € |
| Grecia 2.20 €/L | 4308 € | 4813 € | +505 € |
| Hungría 1.75 €/L | 3436 € | 3839 € | +403 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 3885 € | 4340 € | +455 € |
| Italia 2.02 €/L | 3959 € | 4423 € | +464 € |
| Letonia 1.94 €/L | 3806 € | 4252 € | +446 € |
| Lituania 1.93 €/L | 3771 € | 4213 € | +442 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 3675 € | 4106 € | +431 € |
| Malta 1.34 €/L | 2625 € | 2933 € | +308 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 4823 € | 5388 € | +565 € |
| Polonia 1.57 €/L | 3076 € | 3436 € | +360 € |
| Portugal 2.11 €/L | 4133 € | 4618 € | +484 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 3718 € | 4154 € | +436 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 3616 € | 4040 € | +424 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 3450 € | 3854 € | +404 € |
| Suecia 1.69 €/L | 3315 € | 3703 € | +388 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLC
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 287 kW (390 CV) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Gasolina · 350 kW (476 CV) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diésel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diésel · 180 kW (245 CV) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Híbrido · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Híbrido · 310 kW (421 CV) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Híbrido diésel · 198 kW (269 CV) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Híbrido enchufable · 150 kW (204 CV) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Híbrido enchufable · 155 kW (211 CV) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Híbrido enchufable · 185 kW (252 CV) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Híbrido enchufable · 350 kW (476 CV) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Híbrido enchufable diésel · 143 kW (194 CV) | 32.211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Híbrido enchufable diésel · 145 kW (197 CV) | 19.607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| BMW M3 Gasolina · 375 kW (510 CV) | 5050 | 10,2 | 13,1 | +29% |
| Porsche Macan Gasolina · 324 kW (441 CV) | 4234 | 11,3 | 12,6 | +12% |
| Ford Mustang Gasolina · 330 kW (449 CV) | 4158 | 11,5 | 13,6 | +18% |
| BMW M4 Gasolina · 375 kW (510 CV) | 3511 | 10,1 | 13,2 | +32% |
| Mercedes-Benz Clase SL Gasolina · 430 kW (585 CV) | 3494 | 13,0 | 17,2 | +32% |
| BMW M2 Gasolina · 338 kW (460 CV) | 3079 | 9,8 | 13,1 | +34% |
| Ford Mustang Gasolina · 338 kW (460 CV) | 1958 | 11,9 | 14,5 | +22% |
| Porsche Cayenne Gasolina · 338 kW (460 CV) | 1709 | 13,2 | 14,2 | +7% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 136 | 13,1 | 15,9 | +22% |
| 2022 | 846 | 13,1 | 15,2 | +16% |
| 2023 | 1010 | 13,1 | 14,8 | +13% |
| 2024 | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1410 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLC 63 S 4MATIC |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrada | 3982 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2027 kg |
| Distancia media en el contador | 37.381 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.