Mercedes-Benz AMG GT Híbrido · 320 kW (435 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1203 coches · datos de 2024
El consumo real es 35% por encima del homologado. 331 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 12,1 y 14,4 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 11,1; el décimo más gastador consume más de 15,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2631 € | 3542 € | +910 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2955 € | 3977 € | +1022 € |
| Austria 1.86 €/L | 2742 € | 3690 € | +948 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2906 € | 3911 € | +1005 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2424 € | 3263 € | +839 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2650 € | 3567 € | +917 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2587 € | 3482 € | +895 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2733 € | 3678 € | +945 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3907 € | 5259 € | +1352 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2822 € | 3799 € | +976 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3409 € | 4588 € | +1179 € |
| Francia 2.21 €/L | 3252 € | 4376 € | +1125 € |
| Alemania 2.21 €/L | 3255 € | 4380 € | +1126 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3233 € | 4351 € | +1118 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2578 € | 3470 € | +892 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2915 € | 3923 € | +1008 € |
| Italia 2.02 €/L | 2971 € | 3999 € | +1028 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2856 € | 3844 € | +988 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2830 € | 3809 € | +979 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2758 € | 3712 € | +954 € |
| Malta 1.34 €/L | 1970 € | 2651 € | +681 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 3619 € | 4871 € | +1252 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2308 € | 3106 € | +798 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3102 € | 4175 € | +1073 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2790 € | 3755 € | +965 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2714 € | 3652 € | +939 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2589 € | 3484 € | +895 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2487 € | 3348 € | +860 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz AMG GT
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 430 kW (585 CV) | 622 | 13,8 | 16,5 | +20% |
| Gasolina · 470 kW (639 CV) | 558 | 13,2 | 16,2 | +23% |
| Gasolina · 410 kW (557 CV) | 143 | 12,8 | 16,8 | +32% |
| Gasolina · 390 kW (530 CV) | 132 | 12,7 | 16,7 | +31% |
| Híbrido · 270 kW (367 CV) | 1613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
| Híbrido · 320 kW (435 CV) | 1203 | 9,8 | 13,2 | +35% |
| Híbrido enchufable · 470 kW (639 CV) | 956 | 8,0 | 16,7 | +110% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido · 320 kW (435 CV) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| BMW Serie 4 Híbrido · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase S Híbrido · 370 kW (503 CV) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Clase E Híbrido · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 300 kW (408 CV) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz Clase E Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Mercedes-Benz Clase SL Híbrido · 280 kW (381 CV) | 1943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 592 | 13,1 | −1% |
| Italia | 159 | 13,4 | +2% |
| Polonia | 101 | 14,0 | +6% |
| Portugal | 59 | 13,4 | +2% |
| Chequia | 58 | 12,4 | −6% |
| España | 51 | 12,4 | −6% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 123 | 10,1 | 13,5 | +34% |
| 2022 | 501 | 9,9 | 13,4 | +36% |
| 2023 | 796 | 9,8 | 13,3 | +36% |
| 2024 | 1203 | 9,8 | 13,2 | +35% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1203 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GT 53 4MATIC |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2999 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2045 kg |
| Distancia media en el contador | 35.471 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.