Mercedes-Benz AMG GT Ibrida · 320 kW (435 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1203 auto · dati 2024
Il consumo reale è 35% sopra il dichiarato. 331 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 12,1 e 14,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 11,1; il decimo più assetato consuma oltre 15,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2971 € | 3999 € | +1028 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2955 € | 3977 € | +1022 € |
| Austria 1.86 €/L | 2742 € | 3690 € | +948 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2906 € | 3911 € | +1005 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2424 € | 3263 € | +839 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2650 € | 3567 € | +917 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2587 € | 3482 € | +895 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2733 € | 3678 € | +945 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 3907 € | 5259 € | +1352 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2822 € | 3799 € | +976 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3409 € | 4588 € | +1179 € |
| Francia 2.21 €/L | 3252 € | 4376 € | +1125 € |
| Germania 2.21 €/L | 3255 € | 4380 € | +1126 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3233 € | 4351 € | +1118 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2578 € | 3470 € | +892 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2915 € | 3923 € | +1008 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2856 € | 3844 € | +988 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2830 € | 3809 € | +979 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2758 € | 3712 € | +954 € |
| Malta 1.34 €/L | 1970 € | 2651 € | +681 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 3619 € | 4871 € | +1252 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2308 € | 3106 € | +798 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 3102 € | 4175 € | +1073 € |
| Romania 1.90 €/L | 2790 € | 3755 € | +965 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2714 € | 3652 € | +939 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2589 € | 3484 € | +895 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2631 € | 3542 € | +910 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2487 € | 3348 € | +860 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz AMG GT
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 430 kW (585 CV) | 622 | 13,8 | 16,5 | +20% |
| Benzina · 470 kW (639 CV) | 558 | 13,2 | 16,2 | +23% |
| Benzina · 410 kW (557 CV) | 143 | 12,8 | 16,8 | +32% |
| Benzina · 390 kW (530 CV) | 132 | 12,7 | 16,7 | +31% |
| Ibrida · 270 kW (367 CV) | 1613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
| Ibrida · 320 kW (435 CV) | 1203 | 9,8 | 13,2 | +35% |
| Ibrida plug-in · 470 kW (639 CV) | 956 | 8,0 | 16,7 | +110% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida · 320 kW (435 CV) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| BMW Serie 4 Ibrida · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Classe S Ibrida · 370 kW (503 CV) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 300 kW (408 CV) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Mercedes-Benz Classe SL Ibrida · 280 kW (381 CV) | 1943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 592 | 13,1 | −1% |
| Italia | 159 | 13,4 | +2% |
| Polonia | 101 | 14,0 | +6% |
| Portogallo | 59 | 13,4 | +2% |
| Cechia | 58 | 12,4 | −6% |
| Spagna | 51 | 12,4 | −6% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 123 | 10,1 | 13,5 | +34% |
| 2022 | 501 | 9,9 | 13,4 | +36% |
| 2023 | 796 | 9,8 | 13,3 | +36% |
| 2024 | 1203 | 9,8 | 13,2 | +35% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1203 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GT 53 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2045 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 35.471 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.