Mercedes-Benz Clase S Híbrido · 370 kW (503 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 3520 coches · datos de 2024
El consumo real es 21% por encima del homologado. 222 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 11,7 y 14,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 10,9; el décimo más gastador consume más de 15,9.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2862 € | 3472 € | +609 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 3214 € | 3898 € | +684 € |
| Austria 1.86 €/L | 2982 € | 3617 € | +635 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 3161 € | 3834 € | +673 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2637 € | 3198 € | +561 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2883 € | 3497 € | +614 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2814 € | 3414 € | +599 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2973 € | 3606 € | +633 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 4250 € | 5155 € | +905 € |
| Estonia 1.92 €/L | 3070 € | 3724 € | +654 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3708 € | 4498 € | +790 € |
| Francia 2.21 €/L | 3537 € | 4290 € | +753 € |
| Alemania 2.21 €/L | 3540 € | 4294 € | +754 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3516 € | 4265 € | +749 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2805 € | 3402 € | +597 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 3171 € | 3846 € | +675 € |
| Italia 2.02 €/L | 3232 € | 3920 € | +688 € |
| Letonia 1.94 €/L | 3107 € | 3768 € | +662 € |
| Lituania 1.93 €/L | 3078 € | 3734 € | +655 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 3000 € | 3639 € | +639 € |
| Malta 1.34 €/L | 2143 € | 2599 € | +456 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 3937 € | 4775 € | +838 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2510 € | 3045 € | +535 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3374 € | 4092 € | +718 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 3035 € | 3681 € | +646 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2952 € | 3580 € | +629 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2816 € | 3415 € | +600 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2706 € | 3282 € | +576 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase S
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 450 kW (612 CV) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diésel · 210 kW (286 CV) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Híbrido · 370 kW (503 CV) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Híbrido · 320 kW (435 CV) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Híbrido · 270 kW (367 CV) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Híbrido · 330 kW (449 CV) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Híbrido diésel · 230 kW (313 CV) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Híbrido enchufable · 270 kW (367 CV) | 3657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Híbrido enchufable · 450 kW (612 CV) | 1010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Híbrido enchufable · 220 kW (299 CV) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido · 320 kW (435 CV) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Mercedes-Benz Clase E Híbrido · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 300 kW (408 CV) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Audi RS6 Híbrido · 441 kW (600 CV) | 2143 | 12,7 | 15,0 | +18% |
| Audi RS Q8 Híbrido · 441 kW (600 CV) | 1591 | 13,3 | 16,5 | +24% |
| BMW X5 Híbrido · 390 kW (530 CV) | 1432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Mercedes-Benz AMG GT Híbrido · 320 kW (435 CV) | 1203 | 9,8 | 13,2 | +35% |
| Mercedes-Benz Clase CLE Híbrido · 330 kW (449 CV) | 717 | 9,6 | 11,5 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1932 | 12,8 | −1% |
| Polonia | 520 | 13,3 | +3% |
| Chequia | 176 | 12,8 | −1% |
| Bulgaria | 149 | 13,9 | +7% |
| Eslovaquia | 137 | 12,6 | −3% |
| Hungría | 120 | 13,8 | +6% |
| Rumanía | 98 | 14,3 | +10% |
| Italia | 92 | 12,8 | −1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 838 | 10,7 | 12,7 | +19% |
| 2023 | 2101 | 10,7 | 12,8 | +20% |
| 2024 | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 3520 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | S 580 4MATIC, S 580 MAYBACH |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 3982 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2149 kg |
| Distancia media en el contador | 36.917 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.