Mitsubishi ASX Híbrido · 103 kW (140 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 899 coches · datos de 2024
El consumo real es 22% por encima del homologado. 232 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,8 y 7,7 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,4; el décimo más gastador consume más de 8,3.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1563 € | 1906 € | +344 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1755 € | 2141 € | +386 € |
| Austria 1.86 €/L | 1628 € | 1986 € | +358 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1726 € | 2106 € | +380 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1440 € | 1756 € | +317 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1574 € | 1920 € | +346 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1536 € | 1874 € | +338 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1623 € | 1980 € | +357 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2320 € | 2831 € | +510 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1676 € | 2045 € | +369 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2024 € | 2470 € | +445 € |
| Francia 2.21 €/L | 1931 € | 2356 € | +425 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1933 € | 2358 € | +425 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1920 € | 2342 € | +422 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1531 € | 1868 € | +337 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1731 € | 2112 € | +381 € |
| Italia 2.02 €/L | 1764 € | 2152 € | +388 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1696 € | 2069 € | +373 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1681 € | 2050 € | +370 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1638 € | 1998 € | +360 € |
| Malta 1.34 €/L | 1170 € | 1427 € | +257 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2149 € | 2622 € | +473 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1371 € | 1672 € | +301 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1842 € | 2247 € | +405 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1657 € | 2021 € | +364 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1612 € | 1966 € | +354 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1537 € | 1875 € | +338 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1477 € | 1802 € | +325 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mitsubishi ASX
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 67 kW (91 CV) | 651 | 5,9 | 7,0 | +20% |
| Híbrido · 69 kW (94 CV) | 1114 | 4,7 | 5,9 | +25% |
| Híbrido · 116 kW (158 CV) | 965 | 5,9 | 7,4 | +25% |
| Híbrido · 103 kW (140 CV) | 899 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Híbrido enchufable · 68 kW (92 CV) | 655 | 1,3 | 5,0 | +279% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Híbrido · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Híbrido · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Puma Híbrido · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Híbrido · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Híbrido · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Híbrido · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Híbrido · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| España | 421 | 7,1 | ±0% |
| Alemania | 208 | 7,1 | −1% |
| Polonia | 82 | 7,2 | +2% |
| Países Bajos | 53 | 7,1 | ±0% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 899 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | ASX |
| Años de matriculación | 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1332 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1336 kg |
| Distancia media en el contador | 8660 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.