Ford Focus Híbrido · 114 kW (155 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 24.036 coches · datos de 2024
El consumo real es 26% por encima del homologado. 292 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,4 y 7,4 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,0; el décimo más gastador consume más de 7,9.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1463 € | 1845 € | +381 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1643 € | 2071 € | +428 € |
| Austria 1.86 €/L | 1525 € | 1922 € | +397 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1616 € | 2037 € | +421 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1348 € | 1699 € | +351 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1474 € | 1858 € | +384 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1439 € | 1814 € | +375 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1520 € | 1916 € | +396 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2173 € | 2739 € | +566 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1570 € | 1979 € | +409 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1896 € | 2390 € | +494 € |
| Francia 2.21 €/L | 1808 € | 2279 € | +471 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1810 € | 2282 € | +472 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1798 € | 2266 € | +468 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1434 € | 1807 € | +374 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1621 € | 2043 € | +422 € |
| Italia 2.02 €/L | 1652 € | 2083 € | +430 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1588 € | 2002 € | +414 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1574 € | 1984 € | +410 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1534 € | 1933 € | +400 € |
| Malta 1.34 €/L | 1095 € | 1381 € | +285 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2013 € | 2537 € | +524 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1283 € | 1618 € | +334 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1725 € | 2174 € | +449 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1552 € | 1956 € | +404 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1509 € | 1902 € | +393 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1440 € | 1815 € | +375 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1383 € | 1744 € | +360 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Focus
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 92 kW (125 CV) | 12.320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Gasolina · 206 kW (280 CV) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Gasolina · 111 kW (151 CV) | 2477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Gasolina · 91 kW (124 CV) | 2193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Gasolina · 74 kW (101 CV) | 1734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Gasolina · 134 kW (182 CV) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Gasolina · 73 kW (99 CV) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Gasolina · 133 kW (181 CV) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 11.398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 2046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diésel · 84 kW (114 CV) | 1469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diésel · 70 kW (95 CV) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Híbrido · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Híbrido · 91 kW (124 CV) | 12.514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Híbrido · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Híbrido · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Híbrido · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Puma Híbrido · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Renault Arkana Híbrido · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Híbrido · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Puma Híbrido · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Nissan Qashqai Híbrido · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 9768 | 7,0 | +1% |
| España | 2875 | 6,8 | −1% |
| Polonia | 1959 | 7,2 | +4% |
| Italia | 1943 | 6,9 | ±0% |
| Países Bajos | 1855 | 6,7 | −3% |
| Bélgica | 1004 | 6,7 | −3% |
| Francia | 850 | 6,9 | ±0% |
| Finlandia | 827 | 6,3 | −8% |
| Chequia | 813 | 6,7 | −2% |
| Portugal | 539 | 6,9 | ±0% |
| Rumanía | 363 | 7,3 | +6% |
| Austria | 340 | 6,9 | +1% |
| Hungría | 226 | 7,0 | +2% |
| Suecia | 173 | 6,6 | −3% |
| Grecia | 159 | 7,1 | +3% |
| Luxemburgo | 114 | 6,8 | −1% |
| Dinamarca | 86 | 6,5 | −5% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1205 | 5,4 | 7,1 | +32% |
| 2022 | 5823 | 5,4 | 6,8 | +26% |
| 2023 | 11.466 | 5,4 | 6,9 | +27% |
| 2024 | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 24.036 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | FOCUS, FOCUS ST-LINE X, FOCUS ACTIVE X, FOCUS ST-LINE, FOCUS TURNIER ST-LINE X, FOCUS TITANIUM |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 999 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1445 kg |
| Distancia media en el contador | 20.247 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.