Ford Puma Híbrido · 92 kW (125 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 133.178 coches · datos de 2024
El consumo real es 19% por encima del homologado. 178 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,1 y 7,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,7; el décimo más gastador consume más de 7,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1458 € | 1740 € | +282 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1637 € | 1954 € | +317 € |
| Austria 1.86 €/L | 1519 € | 1813 € | +294 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1610 € | 1922 € | +311 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1343 € | 1603 € | +260 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1469 € | 1753 € | +284 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1434 € | 1711 € | +277 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1514 € | 1807 € | +293 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2165 € | 2584 € | +419 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1564 € | 1866 € | +302 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1889 € | 2254 € | +365 € |
| Francia 2.21 €/L | 1802 € | 2150 € | +348 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1803 € | 2152 € | +349 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1791 € | 2137 € | +346 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1429 € | 1705 € | +276 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1615 € | 1927 € | +312 € |
| Italia 2.02 €/L | 1646 € | 1964 € | +318 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1583 € | 1889 € | +306 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1568 € | 1871 € | +303 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1528 € | 1823 € | +295 € |
| Malta 1.34 €/L | 1091 € | 1302 € | +211 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2005 € | 2393 € | +388 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1279 € | 1526 € | +247 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1719 € | 2051 € | +332 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1546 € | 1845 € | +299 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1504 € | 1794 € | +291 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1434 € | 1712 € | +277 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1378 € | 1645 € | +266 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Puma
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 147 kW (200 CV) | 5408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Gasolina · 92 kW (125 CV) | 3214 | 6,1 | 7,2 | +17% |
| Gasolina · 91 kW (124 CV) | 2759 | 6,1 | 7,2 | +18% |
| Gasolina · 70 kW (95 CV) | 1614 | 5,7 | 6,8 | +19% |
| Gasolina · 69 kW (94 CV) | 362 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Diésel · 88 kW (120 CV) | 7904 | 4,2 | 5,0 | +19% |
| Híbrido · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Híbrido · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Híbrido · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Híbrido · 118 kW (160 CV) | 910 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Híbrido · 117 kW (159 CV) | 382 | 6,1 | 7,8 | +28% |
| Híbrido · 67 kW (91 CV) | 344 | 5,6 | 7,4 | +33% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 156 | 5,6 | 7,3 | +31% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Híbrido · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Focus Híbrido · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Híbrido · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Suzuki Vitara Híbrido · 95 kW (129 CV) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Ford Fiesta Híbrido · 92 kW (125 CV) | 14.724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
| Volkswagen Golf Híbrido · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Volkswagen Golf Híbrido · 110 kW (150 CV) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Suzuki SX4 Híbrido · 95 kW (129 CV) | 13.989 | 5,6 | 6,4 | +14% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 74.963 | 6,4 | −1% |
| Alemania | 27.725 | 6,6 | +2% |
| Bélgica | 6350 | 6,4 | −1% |
| Países Bajos | 5854 | 6,3 | −3% |
| Grecia | 3967 | 7,0 | +7% |
| Portugal | 3706 | 6,6 | +2% |
| Polonia | 3592 | 6,7 | +4% |
| Austria | 2229 | 6,4 | −1% |
| Rumanía | 1930 | 7,5 | +16% |
| Hungría | 584 | 6,6 | +1% |
| Chequia | 563 | 6,5 | ±0% |
| Dinamarca | 479 | 6,3 | −3% |
| Suecia | 401 | 6,4 | −1% |
| Luxemburgo | 242 | 6,6 | +1% |
| Eslovaquia | 133 | 6,5 | ±0% |
| Eslovenia | 121 | 6,3 | −3% |
| Croacia | 101 | 7,2 | +11% |
| Bulgaria | 62 | 8,6 | +32% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 21.858 | 5,6 | 6,8 | +22% |
| 2022 | 51.407 | 5,5 | 6,6 | +19% |
| 2023 | 73.183 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| 2024 | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 133.178 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | PUMA, PUMA TITANIUM, PUMA ST-LINE, PUMA ST-LINE X, PUMA TITANIUM X, PUMA ST- LINE |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 999 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1320 kg |
| Distancia media en el contador | 17.208 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.