Ford Focus Híbrido · 92 kW (125 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 35.616 coches · datos de 2024
El consumo real es 21% por encima del homologado. 212 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,1 y 7,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,7; el décimo más gastador consume más de 7,5.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1447 € | 1748 € | +301 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1625 € | 1963 € | +338 € |
| Austria 1.86 €/L | 1508 € | 1821 € | +313 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1598 € | 1931 € | +332 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1333 € | 1610 € | +277 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1458 € | 1761 € | +303 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1423 € | 1719 € | +296 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1503 € | 1815 € | +312 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2149 € | 2596 € | +447 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1552 € | 1875 € | +323 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1875 € | 2265 € | +390 € |
| Francia 2.21 €/L | 1788 € | 2160 € | +372 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1790 € | 2162 € | +372 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1778 € | 2147 € | +369 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1418 € | 1713 € | +295 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1603 € | 1936 € | +333 € |
| Italia 2.02 €/L | 1634 € | 1974 € | +340 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1571 € | 1897 € | +326 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1556 € | 1880 € | +323 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1517 € | 1832 € | +315 € |
| Malta 1.34 €/L | 1083 € | 1309 € | +225 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 1991 € | 2404 € | +414 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1269 € | 1533 € | +264 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1706 € | 2060 € | +354 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1535 € | 1853 € | +319 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1492 € | 1803 € | +310 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1424 € | 1720 € | +296 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1368 € | 1652 € | +284 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Focus
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 92 kW (125 CV) | 12.320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Gasolina · 206 kW (280 CV) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Gasolina · 111 kW (151 CV) | 2477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Gasolina · 91 kW (124 CV) | 2193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Gasolina · 74 kW (101 CV) | 1734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Gasolina · 134 kW (182 CV) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Gasolina · 73 kW (99 CV) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Gasolina · 133 kW (181 CV) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 11.398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 2046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diésel · 84 kW (114 CV) | 1469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diésel · 70 kW (95 CV) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Híbrido · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Híbrido · 91 kW (124 CV) | 12.514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Híbrido · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Híbrido · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Híbrido · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Puma Híbrido · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Renault Arkana Híbrido · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Híbrido · 75 kW (102 CV) | 28.088 | 4,6 | 6,2 | +33% |
| Suzuki Vitara Híbrido · 95 kW (129 CV) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Ford Fiesta Híbrido · 92 kW (125 CV) | 14.724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 15.101 | 6,4 | −1% |
| Alemania | 7892 | 6,7 | +3% |
| Países Bajos | 4994 | 6,4 | −2% |
| Bélgica | 2542 | 6,4 | −1% |
| Portugal | 2012 | 6,7 | +3% |
| Austria | 1050 | 6,5 | ±0% |
| Polonia | 477 | 6,9 | +6% |
| Dinamarca | 275 | 6,3 | −3% |
| Grecia | 213 | 7,0 | +7% |
| Suecia | 203 | 6,4 | −2% |
| Chequia | 151 | 6,6 | +1% |
| Eslovaquia | 128 | 6,7 | +3% |
| Rumanía | 116 | 7,7 | +18% |
| Hungría | 108 | 6,7 | +2% |
| Luxemburgo | 90 | 6,5 | −1% |
| Eslovenia | 87 | 6,6 | +1% |
| Croacia | 69 | 7,2 | +11% |
| Letonia | 52 | 7,5 | +15% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2583 | 5,3 | 6,8 | +29% |
| 2022 | 10.390 | 5,3 | 6,6 | +23% |
| 2023 | 21.332 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| 2024 | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 35.616 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | FOCUS, FOCUS ST-LINE, FOCUS TITANIUM, FOCUS ST-LINE X, FOCUS TURNIER ST-LINE, FOCUS TURNIER TITANIUM |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 999 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1409 kg |
| Distancia media en el contador | 22.122 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.