Renault Arkana Híbrido · 103 kW (140 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 34.295 coches · datos de 2024
El consumo real es 29% por encima del homologado. 314 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,1 y 8,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,8; el décimo más gastador consume más de 8,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1568 € | 2030 € | +462 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1761 € | 2279 € | +519 € |
| Austria 1.86 €/L | 1634 € | 2115 € | +481 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1732 € | 2242 € | +510 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1445 € | 1870 € | +425 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1579 € | 2045 € | +465 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1542 € | 1996 € | +454 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1628 € | 2108 € | +480 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2328 € | 3014 € | +686 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1682 € | 2177 € | +495 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2031 € | 2630 € | +598 € |
| Francia 2.21 €/L | 1938 € | 2508 € | +571 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1939 € | 2511 € | +571 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1926 € | 2494 € | +567 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1537 € | 1989 € | +453 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1737 € | 2249 € | +512 € |
| Italia 2.02 €/L | 1770 € | 2292 € | +521 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1702 € | 2203 € | +501 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1686 € | 2183 € | +497 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1643 € | 2127 € | +484 € |
| Malta 1.34 €/L | 1174 € | 1520 € | +346 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2157 € | 2792 € | +635 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1375 € | 1780 € | +405 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1848 € | 2393 € | +544 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1663 € | 2152 € | +490 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1617 € | 2093 € | +476 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1543 € | 1997 € | +454 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1482 € | 1919 € | +437 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Renault Arkana
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Híbrido · 69 kW (94 CV) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Híbrido · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Híbrido · 51 kW (69 CV) | 17.626 | 4,8 | 6,0 | +26% |
| Híbrido · 116 kW (158 CV) | 10.336 | 5,8 | 7,7 | +32% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Híbrido · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Híbrido · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Híbrido · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Puma Híbrido · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Híbrido · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Austral Híbrido · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Híbrido · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Francia | 11.920 | 7,5 | −1% |
| España | 7309 | 7,5 | −1% |
| Alemania | 4958 | 7,7 | +1% |
| Polonia | 2375 | 7,8 | +4% |
| Bélgica | 1421 | 7,5 | −1% |
| Austria | 1013 | 7,3 | −3% |
| Italia | 713 | 7,5 | −1% |
| Irlanda | 665 | 7,5 | −1% |
| Grecia | 660 | 7,9 | +4% |
| Rumanía | 607 | 8,2 | +8% |
| Chequia | 571 | 7,4 | −3% |
| Eslovaquia | 419 | 7,4 | −3% |
| Eslovenia | 347 | 7,4 | −3% |
| Portugal | 309 | 7,8 | +3% |
| Croacia | 170 | 7,8 | +3% |
| Hungría | 148 | 7,5 | ±0% |
| Estonia | 113 | 7,1 | −6% |
| Dinamarca | 110 | 7,4 | −2% |
| Chipre | 100 | 8,1 | +7% |
| Lituania | 98 | 7,7 | +1% |
| Luxemburgo | 74 | 7,4 | −2% |
| Letonia | 71 | 7,6 | ±0% |
| Bulgaria | 60 | 8,1 | +8% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2438 | 5,8 | 7,8 | +34% |
| 2022 | 15.445 | 5,8 | 7,7 | +32% |
| 2023 | 28.837 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| 2024 | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 34.295 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | ARKANA |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1332 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1411 kg |
| Distancia media en el contador | 31.317 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.