Suzuki Vitara Híbrido · 95 kW (129 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 18.609 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 16% por encima del homologado. 105 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,0 y 6,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,7; el décimo más gastador consume más de 7,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1517 € | 1753 € | +236 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1703 € | 1969 € | +265 € |
| Austria 1.86 €/L | 1581 € | 1827 € | +246 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1676 € | 1936 € | +261 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1398 € | 1615 € | +218 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1528 € | 1766 € | +238 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1492 € | 1724 € | +232 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1576 € | 1821 € | +245 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2253 € | 2604 € | +351 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1627 € | 1881 € | +253 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1965 € | 2271 € | +306 € |
| Francia 2.21 €/L | 1875 € | 2167 € | +292 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1876 € | 2169 € | +292 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1864 € | 2154 € | +290 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1487 € | 1718 € | +232 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1681 € | 1942 € | +262 € |
| Italia 2.02 €/L | 1713 € | 1980 € | +267 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1647 € | 1903 € | +256 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1631 € | 1886 € | +254 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1590 € | 1838 € | +248 € |
| Malta 1.34 €/L | 1136 € | 1313 € | +177 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2087 € | 2412 € | +325 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1331 € | 1538 € | +207 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1788 € | 2067 € | +279 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1609 € | 1859 € | +251 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1564 € | 1808 € | +244 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1492 € | 1725 € | +232 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1434 € | 1657 € | +223 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Suzuki Vitara
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 95 kW (129 CV) | 531 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Gasolina · 10 kW (14 CV) | 159 | 5,9 | 6,7 | +14% |
| Híbrido · 95 kW (129 CV) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Híbrido · 75 kW (102 CV) | 3019 | 5,5 | 6,1 | +10% |
| Híbrido · 10 kW (14 CV) | 134 | 5,7 | 6,4 | +12% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Híbrido · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Híbrido · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Puma Híbrido · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Híbrido · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Híbrido · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Focus Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Híbrido · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Ford Fiesta Híbrido · 92 kW (125 CV) | 14.724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 4409 | 6,7 | +2% |
| Italia | 3043 | 6,4 | −3% |
| Hungría | 2672 | 6,5 | −1% |
| Polonia | 2208 | 6,6 | +1% |
| Francia | 944 | 6,6 | ±0% |
| Dinamarca | 754 | 6,2 | −5% |
| Eslovaquia | 674 | 6,3 | −4% |
| Rumanía | 640 | 7,1 | +9% |
| Países Bajos | 585 | 6,2 | −4% |
| Chequia | 563 | 6,3 | −4% |
| Austria | 518 | 6,7 | +3% |
| Eslovenia | 475 | 6,5 | ±0% |
| Bélgica | 292 | 6,4 | −2% |
| España | 286 | 6,2 | −4% |
| Croacia | 198 | 6,6 | +1% |
| Suecia | 194 | 6,8 | +4% |
| Lituania | 72 | 7,0 | +7% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1134 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| 2022 | 7083 | 5,8 | 6,7 | +16% |
| 2023 | 11.118 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| 2024 | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 18.609 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | VITARA |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1373 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1281 kg |
| Distancia media en el contador | 26.545 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.