Audi A4 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.081 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 9% über der Herstellerangabe. 6 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,3 und 8,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.441 € | 2.652 € | +211 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.297 € | 2.496 € | +199 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.325 € | 2.526 € | +201 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.511 € | 2.728 € | +217 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.015 € | 2.190 € | +174 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.102 € | 2.283 € | +182 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.174 € | 2.362 € | +188 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.066 € | 2.245 € | +179 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.691 € | 2.924 € | +233 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.165 € | 2.352 € | +187 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.727 € | 2.963 € | +236 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.504 € | 2.720 € | +217 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.278 € | 2.475 € | +197 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.089 € | 2.269 € | +181 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.327 € | 2.529 € | +201 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.410 € | 2.619 € | +208 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.228 € | 2.421 € | +193 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.371 € | 2.577 € | +205 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.199 € | 2.390 € | +190 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.301 € | 1.414 € | +113 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.669 € | 2.900 € | +231 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.931 € | 2.097 € | +167 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.310 € | 2.510 € | +200 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.195 € | 2.385 € | +190 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.064 € | 2.242 € | +178 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.063 € | 2.241 € | +178 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.032 € | 2.207 € | +176 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.205 € | 2.395 € | +191 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi A4
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 150 kW (204 PS) | 281 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 101 | 6,3 | 7,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 275 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 196 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 10.669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 6.537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Hybrid · 195 kW (265 PS) | 2.169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 1.081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW 5er Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 195 kW (265 PS) | 8.986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 8.572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Mazda CX-60 Diesel-Hybrid · 187 kW (254 PS) | 7.571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 6.004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Volvo XC60 Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 5.383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel-Hybrid · 198 kW (269 PS) | 5.167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 4.404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 917 | 7,8 | ±0% |
| Italien | 95 | 7,8 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 297 | 7,1 | 7,9 | +11% |
| 2023 | 822 | 7,2 | 7,8 | +10% |
| 2024 | 1.081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.081 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A4 AVANT, A4 ALLROAD QUATTRO, A4 LIMOUSINE |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.967 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.865 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 56.892 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.