Audi A4 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1081) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 9% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 6 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,3 do 8,3 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,9.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1931 € | 2097 € | +167 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2297 € | 2496 € | +199 € |
| Austria 2.16 €/L | 2325 € | 2526 € | +201 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2511 € | 2728 € | +217 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2015 € | 2190 € | +174 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2102 € | 2283 € | +182 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2174 € | 2362 € | +188 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2066 € | 2245 € | +179 € |
| Dania 2.50 €/L | 2691 € | 2924 € | +233 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2165 € | 2352 € | +187 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2727 € | 2963 € | +236 € |
| Francja 2.33 €/L | 2504 € | 2720 € | +217 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2441 € | 2652 € | +211 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2278 € | 2475 € | +197 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2089 € | 2269 € | +181 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2327 € | 2529 € | +201 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2410 € | 2619 € | +208 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2228 € | 2421 € | +193 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2371 € | 2577 € | +205 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2199 € | 2390 € | +190 € |
| Malta 1.21 €/L | 1301 € | 1414 € | +113 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2669 € | 2900 € | +231 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2310 € | 2510 € | +200 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2195 € | 2385 € | +190 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2064 € | 2242 € | +178 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2063 € | 2241 € | +178 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2032 € | 2207 € | +176 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2205 € | 2395 € | +191 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Audi A4
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 150 kW (204 KM) | 281 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 101 | 6,3 | 7,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 275 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 150 kW (204 KM) | 196 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 10 669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 6537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Hybryda · 195 kW (265 KM) | 2169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 16 621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 12 854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 1081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 10 818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 195 kW (265 KM) | 8986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Mazda CX-60 Hybryda diesla · 187 kW (254 KM) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Volvo XC60 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda diesla · 198 kW (269 KM) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 917 | 7,8 | ±0% |
| Włochy | 95 | 7,8 | −1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 297 | 7,1 | 7,9 | +11% |
| 2023 | 822 | 7,2 | 7,8 | +10% |
| 2024 | 1081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1081 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | A4 AVANT, A4 ALLROAD QUATTRO, A4 LIMOUSINE |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2967 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1865 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 56 892 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.