Ford Puma Gasolina · 147 kW (200 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 5408 coches · datos de 2024
El consumo real es 21% por encima del homologado. 451 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,6 y 8,6 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,1; el décimo más gastador consume más de 9,3.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1791 € | 2167 € | +376 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2011 € | 2433 € | +422 € |
| Austria 1.86 €/L | 1866 € | 2258 € | +392 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1978 € | 2393 € | +415 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1650 € | 1996 € | +346 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1804 € | 2183 € | +379 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1761 € | 2130 € | +370 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1860 € | 2250 € | +390 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2659 € | 3218 € | +558 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1921 € | 2324 € | +403 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2320 € | 2807 € | +487 € |
| Francia 2.21 €/L | 2213 € | 2678 € | +465 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2215 € | 2680 € | +465 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2200 € | 2662 € | +462 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1755 € | 2123 € | +368 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1984 € | 2400 € | +416 € |
| Italia 2.02 €/L | 2022 € | 2446 € | +424 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1944 € | 2352 € | +408 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1926 € | 2330 € | +404 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1877 € | 2271 € | +394 € |
| Malta 1.34 €/L | 1341 € | 1622 € | +281 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2463 € | 2980 € | +517 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1571 € | 1900 € | +330 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2111 € | 2554 € | +443 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1899 € | 2298 € | +399 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1847 € | 2235 € | +388 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1762 € | 2132 € | +370 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1693 € | 2048 € | +355 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Puma
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 147 kW (200 CV) | 5408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Gasolina · 92 kW (125 CV) | 3214 | 6,1 | 7,2 | +17% |
| Gasolina · 91 kW (124 CV) | 2759 | 6,1 | 7,2 | +18% |
| Gasolina · 70 kW (95 CV) | 1614 | 5,7 | 6,8 | +19% |
| Gasolina · 69 kW (94 CV) | 362 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Diésel · 88 kW (120 CV) | 7904 | 4,2 | 5,0 | +19% |
| Híbrido · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Híbrido · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Híbrido · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Híbrido · 118 kW (160 CV) | 910 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Híbrido · 117 kW (159 CV) | 382 | 6,1 | 7,8 | +28% |
| Híbrido · 67 kW (91 CV) | 344 | 5,6 | 7,4 | +33% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 156 | 5,6 | 7,3 | +31% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Kia Ceed Gasolina · 118 kW (160 CV) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Gasolina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Mercedes-Benz Clase CLA Gasolina · 120 kW (163 CV) | 12.528 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase A Gasolina · 120 kW (163 CV) | 11.341 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| MINI Hatch Gasolina · 131 kW (178 CV) | 9209 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Kia X-Ceed Gasolina · 118 kW (160 CV) | 9106 | 6,2 | 7,2 | +15% |
| MINI Hatch Gasolina · 170 kW (231 CV) | 4988 | 6,9 | 8,4 | +23% |
| BMW Serie 1 Gasolina · 131 kW (178 CV) | 4907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 3042 | 7,9 | −2% |
| Francia | 829 | 8,4 | +3% |
| Italia | 578 | 8,2 | +2% |
| Bélgica | 346 | 8,1 | ±0% |
| España | 155 | 8,3 | +3% |
| Polonia | 118 | 8,5 | +5% |
| Austria | 90 | 8,0 | −1% |
| Luxemburgo | 88 | 7,9 | −3% |
| Países Bajos | 53 | 8,0 | −1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1211 | 6,8 | 8,4 | +23% |
| 2022 | 2638 | 6,8 | 8,2 | +21% |
| 2023 | 3553 | 6,7 | 8,2 | +23% |
| 2024 | 5408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 5408 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | PUMA, PUMA ST X, PUMA ST, PUMA ST GOLD EDITION |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1496 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1361 kg |
| Distancia media en el contador | 29.850 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.