Ford Puma Benziner · 147 kW (200 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 5.408 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 21% über der Herstellerangabe. 451 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,6 und 8,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.215 € | 2.680 € | +465 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.011 € | 2.433 € | +422 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.866 € | 2.258 € | +392 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.978 € | 2.393 € | +415 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.650 € | 1.996 € | +346 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.804 € | 2.183 € | +379 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.761 € | 2.130 € | +370 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.860 € | 2.250 € | +390 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.659 € | 3.218 € | +558 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.921 € | 2.324 € | +403 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.320 € | 2.807 € | +487 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.213 € | 2.678 € | +465 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.200 € | 2.662 € | +462 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.755 € | 2.123 € | +368 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.984 € | 2.400 € | +416 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.022 € | 2.446 € | +424 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.944 € | 2.352 € | +408 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.926 € | 2.330 € | +404 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.877 € | 2.271 € | +394 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.341 € | 1.622 € | +281 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.463 € | 2.980 € | +517 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.571 € | 1.900 € | +330 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.111 € | 2.554 € | +443 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.899 € | 2.298 € | +399 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.847 € | 2.235 € | +388 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.762 € | 2.132 € | +370 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.791 € | 2.167 € | +376 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.693 € | 2.048 € | +355 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Puma
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 147 kW (200 PS) | 5.408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Benziner · 92 kW (125 PS) | 3.214 | 6,1 | 7,2 | +17% |
| Benziner · 91 kW (124 PS) | 2.759 | 6,1 | 7,2 | +18% |
| Benziner · 70 kW (95 PS) | 1.614 | 5,7 | 6,8 | +19% |
| Benziner · 69 kW (94 PS) | 362 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Diesel · 88 kW (120 PS) | 7.904 | 4,2 | 5,0 | +19% |
| Hybrid · 92 kW (125 PS) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Hybrid · 91 kW (124 PS) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Hybrid · 114 kW (155 PS) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Hybrid · 118 kW (160 PS) | 910 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Hybrid · 117 kW (159 PS) | 382 | 6,1 | 7,8 | +28% |
| Hybrid · 67 kW (91 PS) | 344 | 5,6 | 7,4 | +33% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 156 | 5,6 | 7,3 | +31% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Kia Ceed Benziner · 118 kW (160 PS) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Benziner · 120 kW (163 PS) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Mercedes-Benz CLA-Klasse Benziner · 120 kW (163 PS) | 12.528 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Benziner · 120 kW (163 PS) | 11.341 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| MINI Hatch Benziner · 131 kW (178 PS) | 9.209 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Kia X-Ceed Benziner · 118 kW (160 PS) | 9.106 | 6,2 | 7,2 | +15% |
| MINI Hatch Benziner · 170 kW (231 PS) | 4.988 | 6,9 | 8,4 | +23% |
| BMW 1er Benziner · 131 kW (178 PS) | 4.907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 3.042 | 7,9 | −2% |
| Frankreich | 829 | 8,4 | +3% |
| Italien | 578 | 8,2 | +2% |
| Belgien | 346 | 8,1 | ±0% |
| Spanien | 155 | 8,3 | +3% |
| Polen | 118 | 8,5 | +5% |
| Österreich | 90 | 8,0 | −1% |
| Luxemburg | 88 | 7,9 | −3% |
| Niederlande | 53 | 8,0 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.211 | 6,8 | 8,4 | +23% |
| 2022 | 2.638 | 6,8 | 8,2 | +21% |
| 2023 | 3.553 | 6,7 | 8,2 | +23% |
| 2024 | 5.408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 5.408 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | PUMA, PUMA ST X, PUMA ST, PUMA ST GOLD EDITION |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.496 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.361 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 29.850 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.