Ford Puma Benzina · 147 kW (200 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 5408 auto · dati 2024
Il consumo reale è 21% sopra il dichiarato. 451 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,6 e 8,6 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,1; il decimo più assetato consuma oltre 9,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2022 € | 2446 € | +424 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2011 € | 2433 € | +422 € |
| Austria 1.86 €/L | 1866 € | 2258 € | +392 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1978 € | 2393 € | +415 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1650 € | 1996 € | +346 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1804 € | 2183 € | +379 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1761 € | 2130 € | +370 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1860 € | 2250 € | +390 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2659 € | 3218 € | +558 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1921 € | 2324 € | +403 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2320 € | 2807 € | +487 € |
| Francia 2.21 €/L | 2213 € | 2678 € | +465 € |
| Germania 2.21 €/L | 2215 € | 2680 € | +465 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2200 € | 2662 € | +462 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1755 € | 2123 € | +368 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1984 € | 2400 € | +416 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1944 € | 2352 € | +408 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1926 € | 2330 € | +404 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1877 € | 2271 € | +394 € |
| Malta 1.34 €/L | 1341 € | 1622 € | +281 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2463 € | 2980 € | +517 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1571 € | 1900 € | +330 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2111 € | 2554 € | +443 € |
| Romania 1.90 €/L | 1899 € | 2298 € | +399 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1847 € | 2235 € | +388 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1762 € | 2132 € | +370 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1791 € | 2167 € | +376 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1693 € | 2048 € | +355 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Puma
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 147 kW (200 CV) | 5408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Benzina · 92 kW (125 CV) | 3214 | 6,1 | 7,2 | +17% |
| Benzina · 91 kW (124 CV) | 2759 | 6,1 | 7,2 | +18% |
| Benzina · 70 kW (95 CV) | 1614 | 5,7 | 6,8 | +19% |
| Benzina · 69 kW (94 CV) | 362 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Diesel · 88 kW (120 CV) | 7904 | 4,2 | 5,0 | +19% |
| Ibrida · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Ibrida · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ibrida · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Ibrida · 118 kW (160 CV) | 910 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Ibrida · 117 kW (159 CV) | 382 | 6,1 | 7,8 | +28% |
| Ibrida · 67 kW (91 CV) | 344 | 5,6 | 7,4 | +33% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 156 | 5,6 | 7,3 | +31% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Kia Ceed Benzina · 118 kW (160 CV) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Benzina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Mercedes-Benz Classe CLA Benzina · 120 kW (163 CV) | 12.528 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe A Benzina · 120 kW (163 CV) | 11.341 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| MINI Hatch Benzina · 131 kW (178 CV) | 9209 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Kia X-Ceed Benzina · 118 kW (160 CV) | 9106 | 6,2 | 7,2 | +15% |
| MINI Hatch Benzina · 170 kW (231 CV) | 4988 | 6,9 | 8,4 | +23% |
| BMW Serie 1 Benzina · 131 kW (178 CV) | 4907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 3042 | 7,9 | −2% |
| Francia | 829 | 8,4 | +3% |
| Italia | 578 | 8,2 | +2% |
| Belgio | 346 | 8,1 | ±0% |
| Spagna | 155 | 8,3 | +3% |
| Polonia | 118 | 8,5 | +5% |
| Austria | 90 | 8,0 | −1% |
| Lussemburgo | 88 | 7,9 | −3% |
| Paesi Bassi | 53 | 8,0 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1211 | 6,8 | 8,4 | +23% |
| 2022 | 2638 | 6,8 | 8,2 | +21% |
| 2023 | 3553 | 6,7 | 8,2 | +23% |
| 2024 | 5408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 5408 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | PUMA, PUMA ST X, PUMA ST, PUMA ST GOLD EDITION |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1496 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1361 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 29.850 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.