Mercedes-Benz Classe GLE : consommation réelle
Relevés des compteurs de carburant de 110 523 Mercedes-Benz Classe GLE déclarées en 2024, par motorisation.
Hors hybrides rechargeables, la moyenne est de 10,6 L/100 km sur la route, contre 8,7 en valeur homologuée (23% de plus que la valeur homologuée).
Consommation réelle la plus faible : Hybride diesel · 198 kW (269 ch), avec 8,7 L/100 km.
Chaque motorisation : consommation homologuée et réelle
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 ch) | 12 002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Diesel · 200 kW (272 ch) | 3 711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Diesel · 180 kW (245 ch) | 1 677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Hybride · 320 kW (435 ch) | 6 902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Hybride · 450 kW (612 ch) | 3 296 | 12,5 | 15,5 | +24% |
| Hybride · 270 kW (367 ch) | 2 260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Hybride · 280 kW (381 ch) | 573 | 10,1 | 11,7 | +16% |
| Hybride · 360 kW (489 ch) | 477 | 11,7 | 14,0 | +19% |
| Hybride · 420 kW (571 ch) | 230 | 12,4 | 15,1 | +22% |
| Hybride · 380 kW (517 ch) | 103 | 12,9 | 14,4 | +11% |
| Hybride diesel · 200 kW (272 ch) | 6 799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Hybride diesel · 270 kW (367 ch) | 5 708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Hybride diesel · 198 kW (269 ch) | 3 753 | 7,2 | 8,7 | +22% |
Les motorisations de moins de 100 voitures dans les données ne sont pas affichées. Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Hybride rechargeable
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Part électrique | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| Hybride rechargeable · 155 kW (211 ch) | 9 756 | 1,1 | 7,7 | 34% | +587% |
| Hybride rechargeable · 185 kW (252 ch) | 4 079 | 1,0 | 7,7 | 33% | +693% |
| Hybride rechargeable · 330 kW (449 ch) | 1 437 | 1,4 | 9,8 | 28% | +624% |
| Hybride rechargeable diesel · 143 kW (194 ch) | 38 454 | 0,9 | 6,3 | 30% | +631% |
| Hybride rechargeable diesel · 145 kW (197 ch) | 9 305 | 0,8 | 6,3 | 28% | +725% |
La consommation homologuée WLTP des hybrides rechargeables suppose une part de conduite électrique calculée d’après l’autonomie. Lorsque les voitures sont rechargées moins souvent que prévu, la consommation réelle est bien plus élevée.
Par année de déclaration
| voitures | Réelle | |
|---|---|---|
| 2021 | 3 593 | 13,2 |
| 2022 | 20 313 | 11,0 |
| 2023 | 29 300 | 10,8 |
| 2024 | 47 492 | 10,6 |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
Modèles: Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz Classe GLC 7,9 L/100 km · +18%
- Mercedes-Benz Classe C 6,7 L/100 km · +21%
- Mercedes-Benz Classe A 6,5 L/100 km · +15%
- Mercedes-Benz Classe GLA 6,9 L/100 km · +15%
- Mercedes-Benz Classe E 7,2 L/100 km · +17%
- Mercedes-Benz Classe CLA 6,8 L/100 km · +15%
- Mercedes-Benz Classe GLB 7,0 L/100 km · +14%
- Mercedes-Benz Classe B 6,2 L/100 km · +12%
- Mercedes-Benz Classe V 9,0 L/100 km · +14%
- Mercedes-Benz Classe S 9,8 L/100 km · +23%
- Mercedes-Benz Vito 8,7 L/100 km · +18%
- Mercedes-Benz Classe GLS 12,2 L/100 km · +20%
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.