Audi S6 Ibrida diesel · 253 kW (344 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2856 auto · dati 2024
Il consumo reale è 21% sopra il dichiarato. 92 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,2 e 9,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,8; il decimo più assetato consuma oltre 10,1.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2430 € | 2945 € | +514 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2316 € | 2807 € | +490 € |
| Austria 2.16 €/L | 2345 € | 2841 € | +496 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2532 € | 3068 € | +536 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2032 € | 2462 € | +430 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2119 € | 2568 € | +448 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2192 € | 2656 € | +464 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2083 € | 2524 € | +441 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2713 € | 3288 € | +574 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2183 € | 2645 € | +462 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2750 € | 3332 € | +582 € |
| Francia 2.33 €/L | 2525 € | 3059 € | +534 € |
| Germania 2.27 €/L | 2462 € | 2983 € | +521 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2297 € | 2783 € | +486 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2106 € | 2552 € | +446 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2347 € | 2843 € | +497 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2247 € | 2723 € | +476 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2391 € | 2897 € | +506 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2218 € | 2687 € | +469 € |
| Malta 1.21 €/L | 1312 € | 1590 € | +278 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2692 € | 3261 € | +570 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1947 € | 2359 € | +412 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2330 € | 2822 € | +493 € |
| Romania 2.04 €/L | 2213 € | 2682 € | +468 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2081 € | 2522 € | +440 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2080 € | 2520 € | +440 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2049 € | 2482 € | +434 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2223 € | 2694 € | +470 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Serie 5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW Serie 3 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Audi Q8 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 2372 | 8,8 | ±0% |
| Austria | 164 | 8,3 | −5% |
| Italia | 115 | 9,0 | +3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 184 | 7,3 | 9,1 | +25% |
| 2022 | 702 | 7,2 | 8,9 | +24% |
| 2023 | 1669 | 7,2 | 8,9 | +23% |
| 2024 | 2856 | 7,2 | 8,8 | +21% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2856 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | S6 AVANT, S6 LIMOUSINE, S6 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2967 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2088 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 45.839 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.