Audi Q8 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 5255 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 37 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 9,0 e 10,2 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 8,5; il decimo più assetato consuma oltre 10,9.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2777 € | 3214 € | +437 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2647 € | 3063 € | +417 € |
| Austria 2.16 €/L | 2679 € | 3100 € | +422 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2893 € | 3348 € | +455 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2322 € | 2687 € | +365 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2421 € | 2802 € | +381 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2504 € | 2898 € | +394 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2380 € | 2755 € | +375 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 3100 € | 3588 € | +488 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2494 € | 2887 € | +393 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3142 € | 3637 € | +495 € |
| Francia 2.33 €/L | 2884 € | 3338 € | +454 € |
| Germania 2.27 €/L | 2813 € | 3255 € | +443 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2624 € | 3037 € | +413 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2406 € | 2785 € | +379 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2681 € | 3103 € | +422 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2567 € | 2971 € | +404 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2732 € | 3162 € | +430 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2534 € | 2933 € | +399 € |
| Malta 1.21 €/L | 1499 € | 1735 € | +236 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 3075 € | 3559 € | +484 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2224 € | 2574 € | +350 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2661 € | 3080 € | +419 € |
| Romania 2.04 €/L | 2529 € | 2927 € | +398 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2378 € | 2752 € | +374 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2376 € | 2750 € | +374 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2340 € | 2709 € | +368 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2540 € | 2940 € | +400 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Audi Q8
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 210 kW (286 CV) | 180 | 8,5 | 9,7 | +14% |
| Ibrida · 250 kW (340 CV) | 1186 | 10,5 | 12,4 | +19% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
| Ibrida diesel · 170 kW (231 CV) | 790 | 7,8 | 9,2 | +18% |
| Ibrida plug-in · 250 kW (340 CV) | 2592 | 2,5 | 10,0 | +299% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW X5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Serie 5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW X7 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mazda CX-60 Ibrida diesel · 187 kW (254 CV) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1866 | 9,5 | ±0% |
| Italia | 1207 | 9,5 | ±0% |
| Spagna | 471 | 9,7 | +1% |
| Cechia | 326 | 9,4 | −2% |
| Austria | 321 | 9,5 | −1% |
| Polonia | 294 | 10,0 | +5% |
| Ungheria | 150 | 9,8 | +3% |
| Svezia | 117 | 8,7 | −9% |
| Slovacchia | 114 | 9,5 | ±0% |
| Romania | 105 | 10,1 | +5% |
| Slovenia | 76 | 9,5 | −1% |
| Bulgaria | 60 | 10,3 | +8% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 165 | 7,9 | 9,9 | +25% |
| 2022 | 1006 | 7,9 | 9,8 | +25% |
| 2023 | 2951 | 8,1 | 9,6 | +19% |
| 2024 | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 5255 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | Q8 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2967 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2258 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 43.747 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.