Honda CR-V Ibrida · 109 kW (148 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 744 auto · dati 2024
Il consumo reale è 9% sopra il dichiarato. 22 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,8 e 7,7 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,3; il decimo più assetato consuma oltre 8,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2007 € | 2183 € | +176 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1996 € | 2171 € | +175 € |
| Austria 1.86 €/L | 1852 € | 2014 € | +162 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1963 € | 2135 € | +172 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1637 € | 1781 € | +143 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1790 € | 1947 € | +157 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1748 € | 1901 € | +153 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1846 € | 2008 € | +162 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2639 € | 2871 € | +231 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1907 € | 2074 € | +167 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2303 € | 2505 € | +202 € |
| Francia 2.21 €/L | 2197 € | 2389 € | +192 € |
| Germania 2.21 €/L | 2199 € | 2391 € | +193 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2184 € | 2375 € | +191 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1742 € | 1894 € | +153 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1969 € | 2142 € | +173 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1929 € | 2098 € | +169 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1912 € | 2079 € | +167 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1863 € | 2026 € | +163 € |
| Malta 1.34 €/L | 1331 € | 1447 € | +117 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2445 € | 2659 € | +214 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1559 € | 1696 € | +137 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2095 € | 2279 € | +184 € |
| Romania 1.90 €/L | 1885 € | 2050 € | +165 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1833 € | 1994 € | +161 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1749 € | 1902 € | +153 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1777 € | 1933 € | +156 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1680 € | 1827 € | +147 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Honda CR-V
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida · 107 kW (145 CV) | 8264 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Ibrida · 109 kW (148 CV) | 744 | 6,6 | 7,2 | +9% |
| Ibrida · 135 kW (184 CV) | 348 | 7,0 | 7,1 | +1% |
| Ibrida plug-in · 109 kW (148 CV) | 365 | 0,8 | 5,2 | +555% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Kuga Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Toyota RAV4 Ibrida · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Renault Espace Ibrida · 96 kW (131 CV) | 10.483 | 4,8 | 6,5 | +36% |
| Mazda CX-5 Ibrida · 121 kW (165 CV) | 10.399 | 6,7 | 7,9 | +16% |
| Alfa Romeo Tonale Ibrida · 96 kW (131 CV) | 9168 | 6,0 | 7,0 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 192 | 7,6 | +5% |
| Italia | 161 | 6,9 | −5% |
| Francia | 98 | 7,3 | +1% |
| Cechia | 71 | 7,2 | ±0% |
| Polonia | 71 | 7,2 | ±0% |
| Spagna | 50 | 6,9 | −4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 744 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CR-V, CR-V E:HEV 4WD 20 A, CRV, CR-V E:HEV 2WD 20 E |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1993 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1869 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 14.909 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.