Renault Arkana Ibrida · 51 kW (69 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 17.626 auto · dati 2024
Il consumo reale è 26% sopra il dichiarato. 296 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,7 e 6,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,4; il decimo più assetato consuma oltre 6,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1452 € | 1831 € | +379 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1444 € | 1821 € | +377 € |
| Austria 1.86 €/L | 1340 € | 1690 € | +350 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1420 € | 1791 € | +371 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1185 € | 1494 € | +309 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1295 € | 1634 € | +338 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1265 € | 1595 € | +330 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1336 € | 1684 € | +349 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 1910 € | 2408 € | +498 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1380 € | 1740 € | +360 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1666 € | 2101 € | +435 € |
| Francia 2.21 €/L | 1589 € | 2004 € | +415 € |
| Germania 2.21 €/L | 1591 € | 2006 € | +415 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1580 € | 1992 € | +412 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1260 € | 1589 € | +329 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1425 € | 1797 € | +372 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1396 € | 1760 € | +364 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1383 € | 1744 € | +361 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1348 € | 1700 € | +352 € |
| Malta 1.34 €/L | 963 € | 1214 € | +251 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1769 € | 2231 € | +462 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1128 € | 1422 € | +294 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1516 € | 1912 € | +396 € |
| Romania 1.90 €/L | 1364 € | 1720 € | +356 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1326 € | 1672 € | +346 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1265 € | 1595 € | +330 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1286 € | 1622 € | +336 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1216 € | 1533 € | +317 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Renault Arkana
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida · 69 kW (94 CV) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ibrida · 51 kW (69 CV) | 17.626 | 4,8 | 6,0 | +26% |
| Ibrida · 116 kW (158 CV) | 10.336 | 5,8 | 7,7 | +32% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Ibrida · 51 kW (69 CV) | 38.955 | 4,3 | 5,2 | +22% |
| Renault Captur Ibrida · 51 kW (69 CV) | 32.018 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Dacia Jogger Ibrida · 51 kW (69 CV) | 22.957 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Dacia Duster Ibrida · 51 kW (69 CV) | 13.047 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Renault Symbioz Ibrida · 51 kW (69 CV) | 5644 | 4,7 | 6,2 | +31% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 8253 | 6,1 | +1% |
| Spagna | 3050 | 6,0 | −1% |
| Italia | 1311 | 5,8 | −4% |
| Paesi Bassi | 1241 | 6,0 | −1% |
| Belgio | 1049 | 5,9 | −2% |
| Germania | 586 | 6,2 | +3% |
| Polonia | 466 | 6,3 | +5% |
| Irlanda | 463 | 6,0 | −1% |
| Romania | 371 | 6,3 | +4% |
| Austria | 155 | 6,1 | +1% |
| Portogallo | 137 | 6,1 | +1% |
| Cechia | 81 | 5,8 | −3% |
| Lussemburgo | 77 | 6,0 | −1% |
| Ungheria | 68 | 6,0 | −1% |
| Bulgaria | 60 | 6,2 | +3% |
| Slovacchia | 52 | 6,3 | +3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 17.626 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | ARKANA |
| Anni di immatricolazione | 2024 |
| Cilindrata | 1598 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1510 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 11.394 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.