Mercedes-Benz G-Klasse Dieselhybride · 270 kW (367 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 120 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 24% hoger dan opgegeven. 115 van de andere 156 dieselhybrides in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 10,3 en 11,7 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 9,7; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 12,6.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.48 €/L | € 3.362 | € 4.162 | +€ 800 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.14 €/L | € 2.893 | € 3.582 | +€ 689 |
| Oostenrijk 2.16 €/L | € 2.928 | € 3.626 | +€ 697 |
| België 2.33 €/L | € 3.163 | € 3.916 | +€ 753 |
| Bulgarije 1.87 €/L | € 2.538 | € 3.143 | +€ 604 |
| Kroatië 1.95 €/L | € 2.647 | € 3.277 | +€ 630 |
| Cyprus 2.02 €/L | € 2.737 | € 3.389 | +€ 652 |
| Tsjechië 1.92 €/L | € 2.602 | € 3.222 | +€ 620 |
| Denemarken 2.50 €/L | € 3.389 | € 4.196 | +€ 807 |
| Estland 2.01 €/L | € 2.727 | € 3.376 | +€ 649 |
| Finland 2.54 €/L | € 3.435 | € 4.253 | +€ 818 |
| Frankrijk 2.33 €/L | € 3.153 | € 3.904 | +€ 751 |
| Duitsland 2.27 €/L | € 3.075 | € 3.807 | +€ 732 |
| Griekenland 2.12 €/L | € 2.869 | € 3.552 | +€ 683 |
| Hongarije 1.94 €/L | € 2.630 | € 3.257 | +€ 626 |
| Ierland 2.16 €/L | € 2.931 | € 3.629 | +€ 698 |
| Italië 2.24 €/L | € 3.035 | € 3.758 | +€ 723 |
| Letland 2.07 €/L | € 2.807 | € 3.475 | +€ 668 |
| Litouwen 2.21 €/L | € 2.987 | € 3.698 | +€ 711 |
| Luxemburg 2.04 €/L | € 2.770 | € 3.429 | +€ 660 |
| Malta 1.21 €/L | € 1.639 | € 2.029 | +€ 390 |
| Polen 1.79 €/L | € 2.431 | € 3.010 | +€ 579 |
| Portugal 2.15 €/L | € 2.909 | € 3.602 | +€ 693 |
| Roemenië 2.04 €/L | € 2.765 | € 3.423 | +€ 658 |
| Slowakije 1.92 €/L | € 2.599 | € 3.218 | +€ 619 |
| Slovenië 1.92 €/L | € 2.598 | € 3.216 | +€ 619 |
| Spanje 1.89 €/L | € 2.559 | € 3.168 | +€ 609 |
| Zweden 2.05 €/L | € 2.777 | € 3.438 | +€ 661 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere Mercedes-Benz G-Klasse-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 430 kW (585 pk) | 6.375 | 16,4 | 18,4 | +12% |
| Benzine · 310 kW (421 pk) | 1.717 | 14,9 | 16,9 | +13% |
| Diesel · 243 kW (330 pk) | 2.678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
| Diesel · 210 kW (286 pk) | 428 | 10,9 | 12,0 | +10% |
| Hybride · 430 kW (585 pk) | 206 | 14,8 | 19,2 | +29% |
| Dieselhybride · 270 kW (367 pk) | 120 | 9,0 | 11,2 | +24% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Dieselhybride · 250 kW (340 pk) | 7.799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW X7 Dieselhybride · 250 kW (340 pk) | 7.704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Dieselhybride · 270 kW (367 pk) | 5.708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| BMW X6 Dieselhybride · 250 kW (340 pk) | 4.097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
| Land Rover Defender Dieselhybride · 221 kW (300 pk) | 2.130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
| Mercedes-Benz GLS-Klasse Dieselhybride · 270 kW (367 pk) | 2.114 | 8,8 | 10,5 | +19% |
| Land Rover Range Rover Dieselhybride · 258 kW (351 pk) | 1.113 | 8,0 | 10,5 | +32% |
| Land Rover Range Rover Sport Dieselhybride · 221 kW (300 pk) | 905 | 7,7 | 9,8 | +28% |
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 120 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | G 450 D |
| Registratiejaren | 2024 |
| Cilinderinhoud | 2.989 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 2.555 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 5.751 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.