Mercedes-Benz Klasa GLC Benzyna · 350 kW (476 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 464) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 9% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 58 z 618 pozostałych w grupie „samochody benzynowe”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 13,4 do 15,1 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 12,6, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 16,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 3069 € | 3342 € | +273 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 3929 € | 4278 € | +350 € |
| Austria 1.86 €/L | 3645 € | 3970 € | +325 € |
| Belgia 1.98 €/L | 3864 € | 4208 € | +344 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 3223 € | 3510 € | +287 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 3524 € | 3838 € | +314 € |
| Cypr 1.76 €/L | 3440 € | 3746 € | +306 € |
| Czechy 1.86 €/L | 3633 € | 3957 € | +323 € |
| Dania 2.66 €/L | 5195 € | 5658 € | +462 € |
| Estonia 1.92 €/L | 3753 € | 4087 € | +334 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 4532 € | 4936 € | +404 € |
| Francja 2.21 €/L | 4323 € | 4708 € | +385 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 4327 € | 4712 € | +385 € |
| Grecja 2.20 €/L | 4298 € | 4681 € | +383 € |
| Węgry 1.75 €/L | 3428 € | 3733 € | +305 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 3876 € | 4221 € | +345 € |
| Włochy 2.02 €/L | 3950 € | 4302 € | +352 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 3798 € | 4136 € | +338 € |
| Litwa 1.93 €/L | 3762 € | 4097 € | +335 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 3667 € | 3993 € | +326 € |
| Malta 1.34 €/L | 2619 € | 2852 € | +233 € |
| Holandia 2.46 €/L | 4812 € | 5240 € | +428 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 4124 € | 4491 € | +367 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 3710 € | 4040 € | +330 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 3608 € | 3929 € | +321 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 3442 € | 3748 € | +306 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 3499 € | 3810 € | +311 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 3307 € | 3601 € | +294 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa GLC
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 287 kW (390 KM) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Benzyna · 375 kW (510 KM) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Benzyna · 350 kW (476 KM) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diesel · 143 kW (194 KM) | 17 945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel · 180 kW (245 KM) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 13 064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Hybryda · 190 kW (258 KM) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Hybryda · 310 kW (421 KM) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 37 418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Hybryda diesla · 198 kW (269 KM) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 21 999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Hybryda plug-in · 350 kW (476 KM) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 143 kW (194 KM) | 32 211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 145 kW (197 KM) | 19 607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Macan Benzyna · 280 kW (381 KM) | 5375 | 11,0 | 12,2 | +10% |
| BMW M3 Benzyna · 375 kW (510 KM) | 5050 | 10,2 | 13,1 | +29% |
| Porsche Macan Benzyna · 324 kW (441 KM) | 4234 | 11,3 | 12,6 | +12% |
| Ford Mustang Benzyna · 330 kW (449 KM) | 4158 | 11,5 | 13,6 | +18% |
| BMW M4 Benzyna · 375 kW (510 KM) | 3511 | 10,1 | 13,2 | +32% |
| BMW M2 Benzyna · 338 kW (460 KM) | 3079 | 9,8 | 13,1 | +34% |
| Ford Mustang Benzyna · 338 kW (460 KM) | 1958 | 11,9 | 14,5 | +22% |
| Porsche Cayenne Benzyna · 338 kW (460 KM) | 1709 | 13,2 | 14,2 | +7% |
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 299 | 13,1 | 14,4 | +11% |
| 2023 | 315 | 13,1 | 14,3 | +10% |
| 2024 | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 464 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | GLC 63 4MATIC |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023 |
| Pojemność silnika | 3982 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2017 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 40 664 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.